| |
ご回答有難うございました。
コネクタから先はサージタンク外さないと目視できないので難しいな、と
思っていましたが、メータ側の電流を調べてメータ交換したいと思います。
メータが逝ってそうな気がします。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼さとうさん：
>>ＦＤ１型にのっています。
>>最近、COOLANT警告灯が常時点灯するようになりました。
>>冷却水の注入口キャップを空けても1〜2cm程度しか冷却水は減ってなく、
>>ラジエータキャップを空けても十分に入っています。
>>リザーバタンクにも十分な水が入っていますので、冷却水が減少して警告灯が
>>点灯しているのではないようです。
>>純正水温計（P-FC）、外付け水温計は正常な数値を指しており、純正水温計80℃
>>あたりで外付け水温計が上昇を始めますのでサーモスタット・ウォータポンプも
>>正常に動作していると思います。
>>
>>過去ログの通り、クーラント・レベル・センサのコネクタを外してハーネス側
>>のコネクタをバッテリの−端子に配線しても警告灯は消えません。
>>ハーネス側のコネクタをテスターで計測しましたが、エンジンをかけてもハーネス
>>側からは電流が流れていないようです。
>>コネクタまでの配線が断線している可能性が考えられますが、アンプが故障しても
>>電流が流れない現象は発生しますでしょうか？
>
>ＦＤのクーラントレベルセンサーはメーターに直接入ります。
>メーター手前でアースをしてランプが消えなければ、メーターの交換になります。
>
>
>>やはりアンプの壊れ方で様々な現象がありえますかね。
>>
>>また、アース以外の方法でCOOLANT警告灯だけを強制的に消灯させる方法は
>>ないでしょうか？
>
>メーターの中のランプ（３Ｗ）をはずす方法があります。
>中村
|
|
