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私は２回溶けました
火が点かなくてよかったです
IV型位までは耐熱チューブに入っていたらしいですが、
VI型で溶ける例が多いようです
過去ログにも同じ相談が何回か出ています
３年位前、車検直後に燃えたFDがニュースで放送されていたことがありました
そんなこともあり、お客様相談室に電話したことがありますが、
全く聞いてもらえませんでした
自分は、２度目に溶けた時にディラーで耐熱チューブにしてもらいましたので、
安心ですが、いきなり燃えたら原因もわからず、第一危険だと思います
▼いずみさん：
>こんばんは。いつも拝見させていただいています。
>早速ですが首題の件で質問させていただきたいのです。
>
>昨日、テールスライドの練習をジムカーナ場でやったのですが半日くらいやっていたらメタリングポンプから出ている透明のホースが一本溶けてオイル漏れを起こしていました。このホースは耐熱性は無いのでしょうか？みなさんは経験ありませんか？
>
>車種はＨ１４ＦＤ３Ｓ
>仕様は
>ＨＫＳＶマウントＩ/Ｃ
> ＡＲＣラジエーター
> ＨＫＳレーシングサクション
> ＡＰＥＸパワーＦＣ
>エンジン、タービン、触媒、マフラーはノーマルです。
>
>やはり高回転を長時間使用したからでしょうか？
>
>何か良い対策はありませんか？
>みなさんの御意見を御聞かせ下さい。宜しくお願いします。
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