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▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼２型ＦＤさん：
>>こんにちわ。
>>北海道でＦＤに乗ってる者です。
>>いつも掲示板参考にさせていただいております。
>>題名にもあるよにブーストトラブルです・・・
>>ＦＤを購入してからずっとこれが正解だと思ったら違うみたいでした・・・
>>症状はプライマリーでブーストが0.58までしかかかりません。
>>セカンダリーではしっかり0.8から0.9までかかってくれます。
>>4500回転までは0.5、それ以降は0.8〜9まで安定してかかります。
>>過去ログ等を見ましたがわかりませんでした・・・
>>チャージコントロールバルブが怪しいとの事でしたがまちがいないでしょうか？
>
>プライマリーで約０．６の最低ブースト圧になると言うことは、プリコンとロールバルブが正しく制御されていないことになります。
>考えられる問題は、
>プリコンのアクチュエーターへの配管にオリフィスが入っていない。
>プリコンのソレノイドが壊れている。
>プリコンへの配線にトラブルがある。
>EBSを使用とのことですから、SCAの配線にトラブルがある。（この場合は、EBSをコンピューター側からはずして走行して、プライマリーが０．７５まで上がれば、SCAの配線トラブルです。）
>
>わかりにくい点がありましたら、遠慮なくお電話をください。
>よろしくお願いします。
>
>中村
>
>
>>またそのチェック方法はどのような感じなのでしょうか？
>>これでも十分速さは体感できるのですがプライマリーが復活すればまたかわってくるのでしょうか？
>>ＦＤ初心者なので未知のゾーンです。
>>仕様はむき出しエアクリ、砲弾型マフラー、ナイトスポーツメタリット、純正置き換えインタークーラー、ＥＢＳIII（ノーマルソレノイド使用）、純正コンピューターです。
>>水温計は付いているのですがどの温度でもこの状態です。
>>お手数かけますがご回答よろしくお願いいたします。
中村様
ご回答ありがとうございます！
ＥＢＳをはずした状態でも変わらないです。
ＥＢＳはセカンダリーに切り替わった際に1.0まで上がってしまうためにとりつけました。
プリコントロールバルブは壊れているかのチェックはソレノイドの交換等をしてみるしかないでしょうか？
オリフィスはプリコン・ウエストゲート共に短いホースの中に入っておりました。両方に入ってて正しいでしょうか？
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- 06/10/29(日) 11:51 -
