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▼ナイトスポーツさん：
>▼わをんさん：
>>▼わをんさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>おはようございます。
>>>>
>>>>▼わをんさん：
>>>>>4型RZに乗っています、わをんです。
>>>>>先日、初めてサーキット走行をしまして、
>>>>>帰宅してピークを見てみるとなんと１０kオーバーでした。
>>>>>過去ログを見ると７〜８ｋと書いてあったので不安になっております。
>>>>>メーターはDefiで場所はバンジョーから取っています。
>>>>>あと、オイルはレッドラインの１５ｗ−５０です。
>>>>>よろしくお願いします。
>>>>
>>>>ベンチでエンジンの慣らしなどを行っていると、油温が低いときに３−４０００ｒｐｍで１０Ｋぐらいの油圧になるときがありますね。
>>>>
>>>>それですぐにトラブルが出ることはありませんが、油温が高くてもそのようになるなら、メーターがおかしいか、プレッシャーレギュレーターに問題があるかでしょう。普段はどうですか？
>>>>中村
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>>>週末に確認してみたのですが、
>>>冷間時アイドリング約４ｋ
>>>温間時アイドリング約３ｋ
>>>油温９０℃時３速７０００回転ほど回してみました。
>>>後でピークを見た所約９．５ｋほどでした。
>>>よろしくお願いします。
>>書き忘れていましたがKpa表示です。
>>よろしくお願いします。
>
>確かにピークは高いですが、それがどのようなときに出たのかがわかりません。
>ご心配でしたら、ディーラーで検査用のメーターなどを使って確認してもらってください。
>中村
回答ありがとうございます。
また週末にでもディーラーへ行って確認してもらおうと思います。
ただ油圧が高いことでのデメリットは何かあるのでしょうか。
単純に考えると各オイルラインへの負担あたりが心配なのですが・・・
特に無いようであればこのままでも良いかと考えています。
よろしくお願いします。
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