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Re:FDの純正タービン
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 07/2/1(木) 18:53 -

   ナイトスポーツ中村です。
こんばんは。

▼桃色さん:
>こんにちは、お聞きしたいのですがFDの純正タービンは1型〜6型まで互換性はありますか?1型のFDに乗っているのですがタービンブローしてしまい4型のタービンを中古で購入したのですが取り付けは問題ないでしょうか?

問題ありません。


また中古のタービンの良否はブレードのカケ、軸のガタ、排気フランジのクラック、以外にどのようなところに気をつけたらいいですか?軸のガタはもともと多少あると聞いたのですがどれくらいまでは正常なのですか?

タービンの良否はEXハウジングとコンプレッサーハウジングをはずし、メーンシャフトの温度によるダメージと、コンプレッサー側の振れを確認してください。外観から指で動かすなどの方法では決してわかりません。

本当はメーンシャフトも分解して、センターハウジングのリング溝の磨耗度も見ないと、本当の所はわかりません。難しいんですよ。
中村

PS メーンシャフトの分解は技術が要ります。知らずに分解するとシャフトが曲がってしまいます。また、組み立てた後はVSRでバランスを取らないと壊れます。ですから個人では無理ですよ。

1,088 hits

FDの純正タービン 桃色 07/2/1(木) 16:52
Re:FDの純正タービン ナイトスポーツ 07/2/1(木) 18:53
Re:FDの純正タービン アバンティ 07/2/2(金) 22:15
Re:FDの純正タービン ナイトスポーツ 07/2/3(土) 8:48
Re:FDの純正タービン 桃色 07/2/9(金) 22:10
Re:FDの純正タービン ナイトスポーツ 07/2/10(土) 9:13
Re:FDの純正タービン 桃色 07/2/10(土) 22:35
Re:FDの純正タービン ナイトスポーツ 07/2/11(日) 9:21

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