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▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>▼北海道のFDさん：
>>こんばんわ、３型のFDに乗っているものですが。
>>
>>最近プライマリーのブーストが0.5以上かからなくなり
>>ディーラーに持っていったところ
>>アクチュエイターのダイヤフラムが駄目になっているのが原因と言われました。
>>
>>しかし
>>アクチュエイター単品での部品はでていなくタービンアッセンブリーでの
>>発注しかできないかも。と言われました。
>>
>>本当にそうなんでしょうか？？
>>
>>もし宜しければご回答よろしくお願い致します。
>
>ディーラーが言っているのがプリコントロールやウエストゲートのアクチュエーターのダイヤフラムだと仮定しますね。もしもそれらのダイヤフラムがだめになって作動しないなら、バルブが開きにくくなりますから、ブースト圧は上がらないのではなく、逆に上がりすぎになります。４０００ｒｐｍ手前で１Ｋを超えてしまいますよ。アクチュエーターが作動するから０．５で収まるのです。
>ブースト圧がプライマリーで０．５しか上がらない理由は、タービンのアクチュエーターが原因では無いと言えます。
>中村
ご回答ありがとうございます。
ディーラーでみたところ全てをチェックしてプライマリータービンの
アクチュエイターの作動がおかしいとのことでした。
ディーラーが明日明後日休みなのでまた木曜日に連絡します。といわれました。
セカンダリー領域ではしっかりブーストはかかるのですがプライマリーの領域
が0.5以上、上がらない状態ですのでパイプの抜け等はないと思うのですが、
どうでしょうか？
仕様はエアクリ、マフラー、純正置き換えインタークーラー
です。
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