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▼snow shite fcさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>今日はニュースとして投稿します。
>>
>>今年になってＦＤのタイムアタック車を作り始めました。仕様はストリートクラス。車検ＯＫでエアコンもついている仕様です。
>>
>>その一環としてウイングを作り始めました。せっかくだから面白い物にしようという遊び心で進めています。
>>
>>従来のデュアルフラップの幅の広いウイング２枚で構成されています。
>>そして後ろのウイングを室内のレバーを手動で動かすことによって、旅客機のフラップのように広げるようにした物です。
>>
>>ワイヤーの両引きで動きます。まだ機能部分のカバーは付いていません。
>>ウイングが黒いので、画像が見にくいかもしれませんね。
>>
>>また進展したらお知らせします。
>>
>>タイムアタック車両のスケジュールや途中経過、走行風景などもアップしていきます。
>>
>>それから、以前ＢＢＳで尋ねられたＥ−マネージでのＦＣ３Ｓのセッティングをこれから始めます。エアフロレス、ハイフロー仕様です。これもアップしますね。
>>
>>中村
>
>
>e-manage、期待しています。
>現在4BEATを装着しているのですが、両方の機能を同時利用して出来ることや、
>パワーFCに置き換えるよりも優れた点などが無いかなど、非常に興味があります。
>エアフロレスでもそれを感じないぐらい綺麗なアイドリングと街乗り性能も実現できちゃったりするのでしょうか…？
>もしそうなったら、本体の価格も安いですし、一気に人気がでるかもしれませんね。
>すでに購入を検討していますので頑張ってください（笑）
>…遠方なので、直ぐにいけないのが唯一にして最大の悩みなのですが…
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
Ｅ−マネージとＥ−マネージアルティメイトはＲＸ−８のために１月からいろいろとやってきましたが、面白いですよ。
ＲＸ−８はコンピューターの負荷軸がエアフロ流量ではなく、いくつかの要素を入れた負荷軸なんです。したがってマフラーやＳＣなどノーマルより大きく流入空気量が変わったときに正しい補正がやりにくいのです。（皆さんはノーマルＮＡで使われているから気がつかないと思うのです）でもこれを使うとパーシャルの燃調がきれいにできます。信じられないぐらい変わるんですよ。
余談ですが、６速ＡＴからは不必要な負荷軸が削除されて、ほんとにつまらないマップになってしまいました。
snow shite fcさんのお車はＦＣですが、ＦＣもエアフロが４０００ｒｐｍぐらいまでで、その後は全開で変わりませんから、中速からの燃調が上手くできるはずです。楽しみにしてください。
中村
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- 07/4/17(火) 9:48 -
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