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▼アーチャリーさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼アーチャリーさん：
>>>13Ｂペリのエンジンですが、サーキット走行中にブローいたしました。
>>>富士で４週目でした。水温、油温は見ていませんでした。
>>>エンジンは中古エンジンで、積んでから、２回サーキットを走りましたが、
>>>駆動系に問題があり、スピードで１００キロぐらいしか、出していませんでした。
>>>やっと富士で全開と思いきや、、、、、
>>>ばらして見てみると、オイルパンから、銅色の破片
>>>フロントローターとエキセンのメタル部分の破損
>>>オイルポンプが、ゴリゴリ回りが、悪いかんじ
>>>Ｆローターのアペック１箇所ローターに食い込む感じ、
>>>単にオイルポンプの故障からでしょうか？
>>>教えてください。
>>
>>速度が１００Ｋということは、温度も回転数も低かったと仮定します。
>>また、速度も低いのですからコーナリング時の横力も少なかったでしょう。
>>そうなるとメタルの破損は通常では考えられません。
>>エンジンを搭載した最初に油圧はどれぐらいありましたか？
>>ポンプはそんなに簡単には壊れません。ゴリゴリ回りと書かれていますが、
>>分解してポンプの何が壊れていましたか？
>>中村
>ありがとうございます。中村さま。
>問題の油圧計なのですが、エンジンを売っていただいた店が何故か
>油圧計は、採らないで言いと言ったので、えー？？と思いながら、(オイルポンプ系は壊れないのでと言う理由でした）それで従いました。
>ですので、何キロあったか、分からないのです。
>その時点で今思えば素人すぎて話しになりません。。。。
>ポンプのゴリゴリは、良くみると、メタルの破片が、噛んでいました。
富士で初めて全開にしましたので、富士では、１５０キロから２００キロぐらいは、出しています。しかし４週でアウトでした。
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