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書かれている内容を読みますと、クラッチやフライホイールの構造や機能をご理解されてないように思います。その状態でのクラッチ交換は無理＆危険かと思いますので是非ディーラーとかショップにお願いするのがいいと思います。
私はプライベートでクラッチ交換しますが結構難易度の高い作業だと思います。
ちなみにグリップでもドリフトでもフライホイールがないとクラッチが装着できません。また、現在のツインプレートにはカウンターウェイトが付いてあるはずですし、カウンターウエイトは純正部品です。
悪意はないのでお気を悪くしないでください。
▼FC乗りさん：
>早速の返信ありがとうございます。
>ノーマルフライホイールにはカウンターウエイトはいらないのでしょうか？
>ナイトさんのフライホイールには付いてますよね？
>また、ベアリングなども必要なのでしょうか？
>（他に必要な純正部品があれば教えて頂けませんか？）
>
>ドリフト走行なのでフライホイールは必要でしょうか？
>よろしくお願いします。。。
>
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼FC乗りさん：
>>>現在ツインプレートを装着しているFCに
>>>乗っているのですが、滑ってきたので
>>>知人から未使用のナイトさんのシングルクラッチを
>>>譲ってもらったのですが、取り付けを自分でしよう
>>>と思うのですが、取り付けに必要な部品は他にありますか？
>>>また、取り付けにあたって特殊な工具などは必要なのでしょうか？
>>>
>>ツインプレートが付いていると言うことは、フライホイールもツインプレート用が付いていますね。
>>そうなると、純正のフライホイールかそれ同等のフライホイールが必要です。
>>
>>作業はミッションをおろして、クラッチをはずし、フライホイールを交換します。
>>その際に工具として、リングギアーストッパー、フライホイールエンドナット用のＳＳＴ，フライホイールをはずすためのプーラーなどが必用です。
>>あとは一般的な道具として、センターツールやリフト、それにインパクトが必要ですよ。
>>中村
>>
>>
>>>よろしくお願いします。
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