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Re:Vマウント導入に伴うECUセッティング
 ほんこん  - 07/4/23(月) 22:26 -

   >エアクリの交換はチューニングの入り口みたいで、これを行なうと大きな効果があるように思われています。しかし、FC、FD、RX−8など、どの車両でもフィルターの交換では1−2馬力程度の効果しか現れません。純正のフィルターは長期間の使用にも耐えられるように、ろ過面積は十分なものがあります。たいていの場合は、ケース側にスペースの規制があって、ノーマルの出力程度なら問題ないのですが、大きくパワーアップすると弊害が出ました。しかしそれでもフィルター本体は十分なものがあります。
>Vマウントに変更すると、スペースの関係でフィルターを交換しますが、それによってパワーはわずかにしか変わりません。10−15馬力ぐらい変わるならリセッティングが必要ですが、その範囲でしたら必要ありません。
>大丈夫ですよ。
>
>中村

非常に解りやすい回答ありがとうございました。
Vマウント化、前向きに検討させていただきます。
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Vマウント導入に伴うECUセッティング ほんこん 07/4/20(金) 21:07
Re:Vマウント導入に伴うECUセッティング ktkr 07/4/21(土) 9:59
Re:Vマウント導入に伴うECUセッティング ほんこん 07/4/22(日) 19:59
Re:Vマウント導入に伴うECUセッティング ナイトスポーツ 07/4/21(土) 13:48
Re:Vマウント導入に伴うECUセッティング ほんこん 07/4/22(日) 19:51
Re:Vマウント導入に伴うECUセッティング ナイトスポーツ 07/4/23(月) 9:21
Re:Vマウント導入に伴うECUセッティング ほんこん 07/4/23(月) 22:26

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