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こんにちわ
▼ナイトスポーツさん：
>▼FC好きさん：
>>お忙しい中コメントありがとうございます。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>▼FC好きさん：
>>>>お忙しい中コメントありがとうございます。
>>>>
>>>>
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>おはようございます。
>>>>>
>>>>>▼FC好きさん：
>>>>>>こんばんわ
>>>>>>いつも拝見させていただいております。
>>>>>>
>>>>>>数ヶ月前にFC3S後期型を購入しました。
>>>>>>スロットル全閉の状態で、緩く長い下り坂を降りている際に
>>>>>>少しだけスロットルを開けた状態で維持すると、
>>>>>>「ボボボ・・・」という感じの排気音がして、
>>>>>>加速も減速もしない状態が続きます。
>>>>>>
>>>>>>この状態が発生するのは、
>>>>>>負圧で走行中かつスロットルをゆっくり少しだけ開けた場合です。
>>>>>>しかも、回転数によって発生するスロットルの開度が変わります。
>>>>>>
>>>>>>これは、ECUの片側燃料カットゾーンにハマっているためでしょうか？
>>>>>>このような感じで正常でしょうか？
>>>>>>
>>>>>>よろしくお願いいたします。
>>>>>
>>>>>現時点では２つ考えられます。ひとつはプラグのかぶり。
>>>>>もうひとつはスロポジのトラブルです。
>>>>>スロポジのカプラーをはずして、フルレンジとナローレンジの内部抵抗の変化をテスターで点検してください。
>>>>>もしも作業が不明でしたら、弊社までメールをください。説明書を添付して返信いたします。
>>>>>中村
>>>
>>>
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>こんにちは。
>>>
>>>>
>>>>プラグは、ほぼ新品純正で先ほど外してみましたが、
>>>>カーボンは着いているものの、オイル・ガソリン等がついた様子もありませんでした。
>>>>
>>>>スロポジは、御社のチェックランプ？を中古で購入して調整しています。
>>>>抵抗値の変化についてですが、某サイトの説明どおりに先ほど確認したところ、
>>>>スムーズに変化していました。
>>>>※でも、デジタルテスターなのでちょっと分かりにくいです。
>>>>
>>>>あとは、正常な抵抗値が・・・ワカリマセン。
>>>
>>>そのサイトには全閉から全開までの抵抗値とフルレンジの設定値はかかれていませんでしたか？チェックランプではナローレンジしか調整できません。必ずフルレンジの位置調整を確認してください。
>>>中村
>>>
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>>
>>すみません、見落としていたようで抵抗値が記載されていました。
>>フルレンジの位置調整とは、取り付け時の抵抗値を見て行うのでしょうか？
>
>はい、そうです。取り付け時にテスターで数値を見ながら固定します。
>中村
>
昨日、フルレンジ側の抵抗を測ってみたところ、
全閉時に1.3KΩとなっていました。
全閉時には、0.6〜0.9kΩとなっていますが、
どの辺りにあわせて調整したらよろしいのでしょうか？
とりあえず、ネジ穴を長穴加工してずらし、0.7kΩに調整しました。
結果は。。。カナリ改善されました。
が、まだ若干「ボボボ・・・」となってしまいます。
>
>>
>>よろしくお願いいたします。
>>
>>>
>>>>
>>>>よろしくお願いいたします。
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