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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
▼ＦＤですさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼ＦＤですさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>おはようございます。
>>>>
>>>>▼ＦＤですさん：
>>>>>燃圧のメーターではないです。
>>>>>
>>>>>故障診断をする際の燃圧計で車両にセットし、規定の燃圧があるか調べたいのですが
>>>>>どこの燃料のラインにセットして、計測条件はどんな事があるか、教えていただきたいです。
>>>>>燃圧計はあるのですが、使った事はありません＾＾； せっかくなので使って
>>>>>診断してみたいと思った次第です。知っている方、よろしくお願いします。
>>>>
>>>>燃圧はポンプからエンジンのインテークの後ろに付いているレギュレーターまでの間の配管から圧力を取ってください。とりやすいのはフレームからエンジンに行くホースの途中から取る方法です。
>>>>
>>>>正常な燃圧はレギュレーターに大気圧がかかっている状態で、２．５５Ｋです。
>>>>ですから、ブースト圧がかかれば２．５５Ｋ＋ブースと圧。負圧なら２．５５Ｋー
>>>>負圧になりますよ。
>>>>中村
>>>
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>>
>>>お忙しい所、回答ありがとうございます。
>>>
>>>追加で質問なのですがレギュレーターに大気圧をかけるとありますがどのようにすれば
>>>いいのでしょうか？レギュレーター負圧取出しホース？を外すだけで
>>>いいのでしょうか？ 質問ばかりでスミマセンがよろしくお願いします。
>>
>>紛らわしい書き方ですみません。大気圧と言うことは、圧力のホースをはずした状態です。レギュレーターのダイヤフラムの内圧が大気圧ということです。
>>中村
>
>
>お忙しい中お返事ありがとうございます。大変助かります！
>
>もう少し質問させてください＞＜
>
>燃料のラインには、Ｉ/Ｇオフさせてるときも、Ｉ/Ｇオンさせているときも
>一定圧が常にかかってると思いますがその時も２，５５Ｋあると言う解釈でよろしいでしょうか？
●いえいえ、先に中村が書いていますように
「正常な燃圧はレギュレーターに大気圧がかかっている状態で、２．５５Ｋです。
ですから、ブースト圧がかかれば２．５５Ｋ＋ブースと圧。負圧なら２．５５Ｋー
負圧になりますよ。
中村」
です。
>
>それと、燃料の圧力を抜く際、ガソリンを詰める際のフタを外して、圧を抜いてから
>燃料のラインに燃料計を割り込ませるやり方でよろしいでしょうか？
●はい。OKです。
金井
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- 07/4/20(金) 13:38 -
