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ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
▼FC乗りさん：
>ありがとうございます。
>ブーストコントローラがついていいて、マフラーとエアクリが社外品です。
>あと、ブーストが0.7までかかる設定ですが、リミッターが作動しないので
>ECUも変わっていると思います。
それでは車両の仕様に対して、ＥＣＵのパーシャルでの燃調が合っていない可能性があります。まずはＥＣＵのセッティングも含めてお車の状況を確認してください。故障なのかセッティングがあっていないのか確認してほしいのです。
中村
>
>以上、よろしくお願いいたします。
>
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼FC乗りさん：
>>>アクセル開度を、一定にして加速していくと、
>>>走行抵抗と釣り合うところで回転数も一定になるのですが、
>>>ちょうどそのタイミングで「ボボボッ･･･」というような音がして、
>>>連成計の針が負圧の方へ振れます。
>>>
>>>しかも、特定の速度、特定の回転数、特定のアクセル開度、特定の圧力、
>>>というわけではなく、上記の条件「加速力＝走行抵抗」となるタイミングであれば、
>>>減速中にアクセルを開けた場合の「加速力＝走行抵抗」でも起こってしまいます。
>>>おそらく失火だと思うのですが、原因がわかりません。
>>>
>>>お忙しい中申し訳ありませんがご回答よろしくお願いいたします。
>>>
>>>１２３４
>>
>>そのお車はすべてノーマルですか？
>>何か変わっていますか、詳しく教えてください。
>>中村
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- 07/4/4(水) 13:32 -
