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平成元年式のＦＣについて教えてください。
クーラントが減ることで困っております。
車は、ＯＨ後２万キロ走行、貴社ハイフロー、貴社ＲＯＭ、ＨＫＳラジエター、ノーマルインタークーラー、電動ファンです。
サーキット走行をするとすぐに水温が上がり、１０分くらい走ると３００ｃｃほどクーラントが減ります。
私が調べたところ、
ラジエター内にエアー(1.5Kg)をかけて漏れを調べましたが、問題はありませんでした。
しかしアイドリングをしたまま、ラジエターキャップを外して(ペットボトルを差し込んで)クーラントを眺めていると時折気泡が浮いてきます。
気泡の発生するタイミングは、
・電動ファンが回転しだすと(水温が下がり始めると）、必ず発生します。
・アクセルをあおる（４０００rpm程度)では、気泡が発生しません。
こんなことを、何時間もやっておりますので、一般的には十分エアー抜きは終わっていると思うのですが、上記タイミングで必ず気泡が発生します。
エンジンＯＨも覚悟はしていますが、気泡の発生するタイミングが限られているので、なかなか気持ちがかたまりません。
このような場合の原因について助言をお願いします。
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