| |
すみません、教えてください。(計測はPower−FCにて)
仕様としては
エアクリーナー：ＨＫＳレーシングサクションリローデット
ＣＰＵ ：Ｐｏｗｅｒ−ＦＣ(現車セッティング済)
マフラー ：社外(メーカー不明)
他、純正です。
2週間位前まではノックレベルの平均15前後が普通で問題ないと思っていたのですが、最近では３０とか普通にいくようになってしまいました。おかしいとは思っていたのですがとりあえず日常の足として使っているので無ければ困ると乗り続けてしまいました･･･それで、先ほど給油したのですがその帰りに最高ノックレベル５６をだしてしまいました。
ノックレベル５６を出した状況ですが２速で５０００ちょっとまで回してエンブレかけて減速した時です。回転数上げてエンブレかければ回転数上げた分だけノックレベルが酷くなってる様です。加速中にもノックレベルは結構ぶれてる様に見えますが回転数の上限を３０００として走行してる分には２０〜３５位でなんとかなってます。
給油前(燃料計読み１／４程)はノックレベルも安定して１５前後となっていたのですが給油後(燃料計読み３／４程)には安定せずノックレベルがよく変動するし明らかに酷くなってしまいました。
燃料が少なくなればなるほどノックレベルも小さくなり安定しているように思い、燃料が多ければその分ノックレベルも不安定となり大きくなるみたいなんですが何が原因と考えられるか教えて頂けないでしょうか、よろしくお願いします。
送信前にちょっと調べてみたらガソリンもなんか原因としてある場合がある様ですね･･･私はいつもエネオスですが。
|
|
