| |
▼とおりすがりさん：
>▼ロータリー7年目さん：
>>こんばんは、いつも勉強させて頂いております。
>>電気系のトラブルに困っています。もしナイトさんで同じような事例があれば、ご教授下さい。
>>【症状】（スモール）ライトを点けていなくても、ＦＣコマンダーのモニターモードで「ＥＬＤ：電気負荷スイッチ」が反転する（特にブーストかけた後に点灯します）。これはエンジンを切るまでもどりません。また、（スモール）ライトを点灯して走行後、消灯してももどりません。
>>昼間走行していても、アイドルアップしたままとなり、アイドル不安定・カブルことがあり困っています。
>>症状が出始めたのがcpuのセッティングをした後だったのでショップに相談しましたが、こんな症状の出るようなところはいじっていないとのことでした・・・
>>【車】：ＦＤ３Ｓ
>>タービン：To4Sフルタービンセット
>>cpu：パワーＦＣ
>>点火系:NGKレーシング9番（町乗り用） ＨＫＳツインパワー
>>燃料系：SARD ポンプ、レギュレーター
>>
>>もう一つプラグについて質問があります。（すみません・・・）
>>現在、プラグをNGKレーシング9番4本にしてあるのですが、ノッキングが出ます。
>>[ノックレベル120台、ブースト0.8k、4,5000rpm(3速、4速）吸気温度30℃後半、水温80℃後半。]
>>やはり熱価が低すぎるのでしょうか？
>>以前、NGK 11番10.5番装着時にデトネーション?でブローしたこともあって、この番手にしています。
>>
>>お忙しい中すみませんが、よろしくお願いします。
>
>電動FANが回っても、電気負荷として検出されます。
>また、空調FANが３、４の時も同様です。
アドバイスありがとうございます。
おっしゃっている電気負荷はどのようなものかは存じませんが、「ELD」は電動FANと相関していないようです。
電動FANはファンコンで80℃に設定しており、暖気後は常に回っている状態です。
しかし、ブーストをかけないで運転している時、或いはチョイ乗り（もちろん暖気後）だとELDは点灯しません。
また、電動FANではアイドルアップしなかったと記憶しています。
もしかして、パワーＦＣセッティング時に電動FANの設定をいじったのが不具合の原因でしょうか・・・聞いたことはないですが・・・
|
|
- 07/8/7(火) 0:19 -
