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▼ナイト 金井さん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>はい。車輌には問題がないと思うのです。
>これはなかなか文章ではお伝えしにくい内容でもありますので
>お電話など頂ければ助かります。
>
>ご連絡お待ちしております。
>
>金井
こんにちは、お世話になっております。
つい先程、電話にてブーストの件、お答え頂けました。
懇切丁寧にありがとうございました！
ディチョークは、アクセル踏んでてもエンジン掛かってしまうものなんですねｗ
今までディチョークさせたときは、アクセル踏んでる間は
エンジン掛からなかった記憶があったので、不審に思っていました。
スッキリです！
今後ともお世話になると思いますが、またよろしくお願い致します！
>
>
>▼こうづきさん：
>>いつもお世話になっております。
>>
>>現在、FCのブースト不安定に悩まされており、
>>知恵をお貸しいただきたい所存です。
>>
>>当方のFCの仕様は、サイドポートにハイフロータービン、4BEAT、
>>フロントから76φストレートのマフラーです。
>>
>>
>>ハイフロータービンは高回転でもたれないはずなのですが、
>>気づいたら6000回転からたれるようになってしまいました。
>>以前は7000回転でもたれていませんでした。
>>
>>
>>現在の症状、具体的には、
>>設定の0.8kをキープできず、6000回転から0.7kへたれるといった感じです。
>>また、設定ブーストを0.6kに下げると、
>>今度は回転が上がるにつれて0.7kに上がります。
>>（エキゾーストハウジングは削って、
>> スイングバルブの稼働量を増やしています）
>>
>>0.8kもキープできない。
>>0.6kもキープできない。
>>という状況です。
>>下がるか上がるかしています…
>>
>>
>>使用しているブーストコントローラはトラストのプロフェックBで、
>>学習機能などもないし、以前はこのように不安定じゃなかったのですが…
>>よくよく見ていると、ブーストハンチングも起こしているときがあります。
>>以前の0.8kでピッタリ安定、という感じではないです。
>>
>>
>>当方で調べた限り…
>>
>>・負圧はブースト不安定に気づく前と変わらず。
>>・アクチュエータを違うものに交換してみたが変化なし。
>>・BACVへ向かうホース、異常なし。バンド装着済み。
>>・ブーストコントローラのホースを全部交換してみたが変化なし。
>>・ブーストコントローラのフィルタも特に詰まりなし。
>>・アクチュエータへのホースを外したところ、
>> ブーストは1k以上に上がったので、タービン機関的には
>> 問題なし？と思います。
>>・なぜかディチョークが出来ません。
>> スロポジもナロー、フル、規定値なのですが…
>> アクセルワイヤも適度なテンションです。
>> クランク角センサに何かあるのでしょうか？
>>・でも、ダイアグにエラーは出ません。
>>
>>
>>ハイフロータービンでブーストがたれる場合、
>>どんなトラブルが考えられるでしょうか？
>>
>>よろしくお願い致します。
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