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ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼FD3Sさん：
>こんにちは、いくつか質問があり、投稿させてもらいます。
>FDでサイドポートのハウジングを使いエンジンを組んだのですが始動直後から白煙が止まりません。
>現在は１０００キロくらい合計で走行しているのですが白煙の量は変わっていません。エンジン始動直後が一番ひどく煙幕状態、アイドリングさせていると多少は収まりますが煙は出続けます。５分ほど街中を走行すると煙は消えたかのように見えるのですがそのままアイドルさせるとしばらくしてまたうっすら煙を吐き出します。オイルシール、コントロールリング、ローターは前後とも新品を使いました。エキセン、オイルポンプ等は再利用です。サイドハウジングは４面ラッピング加工してもらい使いました。
>油圧が気になるのですが、ブリッツさんのゲージで６０００ＲＰＭー７０００ＲＰＭくらいで９００−１０００キロパスカルとメーターを振り切るギリギリまであがります。この油圧数値は正常でしょうか？
>オイル消費量は２００キロくらい走行すると１リットルくらい減ってしまいます。
>考えられる問題の可能性はありますでしょうか？
>組み付けミスだとすると、この症状の場合はどのあたりが怪しいでしょうか？
白煙はエンジン本体とタービンとに原因が分かれますね。
エンジンからタービンをはずしてEXマニホールドを見た時に、マニホールドまで湿っていればエンジン本体が原因となります。
エンジンがおっしゃるように白煙を出すなら、オイルシールのトラブルになります。オイルシールのトラブルと言っても、いくつか原因が考えられます。
サイドハウジングのポートが加工でオイルシールリップより内側にある。
サイドハウジングのオイルシール摺動面に傷がある。
オイルシールOリングに傷や変質がある。
オイルシールSPの組みつけが間違っている。
などが考えられます。
どうですか？
中村
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- 07/9/13(木) 10:41 -
