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ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
▼hiroshi7さん：
>こんばんは。
>早々にご教授いただきありがとうございます。
>ほぼサーキットでの使用のため
>サーキット仕様のアライメント調整をしようと
>考えています。
>そこでフロントキャンバーはネガティブ側に3度30分〜4度を
>目安に調整したいのですが
>ノーマルのアッパーアーム、ロアアームで
>可能でしょうか。
はい、可能ですよ。
>また、キャスター角は基準値がベストでしょうか
サーキットでアライメントを調整するときに、キャスターとキャンバーの関係を簡単に説明するなら、（本当に簡単に説明ですよ）
キャスターはステアリングを切ったときのキャンバー角と思ってください。
試しに鉛筆でも使かい、キャスターの軸を想定してステアリングを切り込んだ状態にしてみてください。キャスターをつけてキャンバーがゼロでも、切り込んでいくとタイヤのキャンバーがネガティブについてきますよね。
つまり、コーナリング時のキャンバーはキャンバー角とキャスター角の２つから成り立ちます。
実際にサーキットでセッティングをする時に、いちいちキャスターの確認をするのは大変です。時間がかかると走行時間が無くなったりします。
そこで僕らは、前側の調整と後ろの調整を同時に動かし、キャスターが変化しないようにして、キャンバーだけ調整します。結果はタイヤ温度で確認できますから。
キャスター角はある程度付いているなら、キャンバーで修正ができますから普通の数値でＯＫですよ。特に大きくする必要はありません。参考にしてください。
中村
>質問が多々で申し訳ありませんが
>宜しくお願い致します。
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- 07/9/6(木) 18:15 -
