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まさに今ＴＯ４Ｅ ４１２ＰＳ仕様です。
ブースト１．０ｋｇです。
セカンダリーはＦＤ純正の８５０ｃｃを１００％まで使用しています。
プライマリーは純正です。
参考程度に。
▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>▼FC3S八女さん：
>>迅速な回答有難うございます。
>>やはり吸入空気温度の関係でTO-04Eを検討します。
>>
>>ＴＯ−０４Ｅを使うとして燃料系についてお尋ねしたいのですが
>>２０Ｂポンプを使用するとしてインジェクターは何を使うといいと思いますか？
>
>ＦＣですよね。ＦＣで４００馬力ならプライマリーはノーマルのままで、
>セカンダリーに７５０ｃｃを使ってはいかがでしょうか。
>もしも開弁率がいっぱいになるようなら、プライマリーも７５０に変更する必要がありますが、やってみてからでいいでしょう。
>中村
>
>
>>
>>みなさまご教授お願いします。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼FC3S@八女さん：
>>>>FC3S後期型エンジンノーマルです。
>>>>ここで質問なんですが、目標馬力を４００馬力に設定してチューニングを進めていきたいと思っています。
>>>>手っ取りばやい方法だとタービン交換ですよね？
>>>>小さめのタービンで高ブーストで４００馬力を搾りだすのと大き目のタービンの中ブーストで４００馬力をだす。
>>>>
>>>>エンジンにかかる負担、（吸入空気温度やセッティングの関係）はどちらが大きいのでしょうか？
>>>>それとも負担は変わらないのでしょうか？
>>>
>>>エンジンには目がありませんので、エンジンの手前に何が付いているかなどは知らないはずです。
>>>エンジンにとっては、どれほどスムースに排気ができて、どれほど多くの吸気ができるかが問題なだけです。また、エンジンの負担は、どれほど大きなパワーが出るかで決まります。
>>>
>>>ただし、あまり高いブースト圧を使うと、吸気温度が高くなりすぎて、ノックを止めにくくなりますね。
>>>
>>>ぼくが４００馬力を目標にするなら、ＴＯ−４Ｅぐらいにします。そうすれば１Ｋ設定で４００馬力弱出るし、３０００−３５００ｒｐｍぐらいで１Ｋかかるはずですから。
>>>
>>>>
>>>>制御はe-manageアルティメイトで行いたいと思います。
>>>>
>>>>タービンも種類が多すぎて選ぶのに困っています。
>>>>
>>>>主にドリフト走行です。おすすめのタービンなどありましたらお願いします。
>>>>
>>>>タービンはアクチュエータータイプを希望します。
>>>>それとハイフローで４００馬力は無理でしょうか？
>>>
>>>いいえ、４００でますよ。排気などの仕様によります。
>>>スーパーナウさんに使っていただいているハイフローは４００出ていますね。
>>>
>>>中村
>>>
>>>
>>>>
>>>>素人質問で申し訳ありません。
>>>>
>>>>ご教授お願いします。
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