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▼あやさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>▼あやさん：
>>>ナイトスポーツ様
>>>いつも勉強させていただいております。
>>>当方ＦＤ所有9年式の4型です。
>>>エアクリ（A○C),マフラー（御社フルデゥアル）、その他ﾉｰﾏﾙです。
>>>P-FCを導入しようと思いましたが、最近エンジンのかかりが悪いです。
>>>朝（冷えている状態）は一発始動できます。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞし水温が上がりﾌｧﾝｶが周り出す頃一度ｴﾝｼﾞﾝ停止すると、その後は中々かかりません。
>>>アクセル全開でかかる場合もありますが、アクセル無しでもかかる場合もあります。
>>>気になる事なのですが、マフラーの出口がやけに煤けています。
>>>ベースアイドル調整し、スロットルの清掃しましたが症状は改善されません。
>>>また、減速時２速等でクラッチを踏むとエンジンが止まる時もあります。
>>>その時も、始動は中々出来ません。また、アイドル時もクラッチを踏むと止まる時があります。
>>>このような症状で、何処の不具合が考えられますか？
>>
>>先に伺いたいんですが、プラグは何が付いていますか？またプラグのコンディションはどうですか？
>>可能性として最初に考えられるのは、プラグのかぶりです。
>>
>>中村
>>
>>
>>>お忙しい所、誠に恐縮ですが、何卒ご教示お願いします。
>
>
>中村様
>
>こんにちは、お世話になります。
>まず、ﾌﾟﾗｸﾞですが純正を使用しております。
>前回交換から、約5000ｷﾛ程走行してます。
>ﾌﾟﾗｸﾞの状態ですが、現在車が手元に無く
>知人の整備工場にあります。
>そのような状態ですので、すぐにﾌﾟﾗｸﾞの状態を確認することが
>出来ません。
>確認後、御連絡差し上げます。
中村様
お世話になります。
本日ﾌﾟﾗｸﾞを確認しました。
まず、ﾌﾟﾗｸﾞは純正です。
T側、L側ともかぶった状態のようです。
（黒く煤が付いている状態）
Ｔ側２本とも濡れている状態でした。
Ｌ側は濡れていませんでした。
また、整備工場にて点検してもらったもですが、Ｔ側はスパークしてますが
Ｌ側のスパークが弱いようです。
ｺｲﾙの故障でしょうか？
先日までは、冷えている状態では一発始動できましたが。
本日は始動することできませんでした。
（かっぶっているようです）
ﾌﾟﾗｸﾞ清掃、燃料ポンプ停止し燃料を吐き出して再度始動しましたが
最初ゴボゴボ言って掛かりそうになりますが、その後が続きません。
この様な状態で、何が考えられますでしょうか？
御教示下されば幸いです。
長文にて失礼します。
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