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▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>▼mizoさん：
>>中村様、スタッフの皆様お世話になっております。
>>mizoと申します。よろしくお願いします。
>>
>>早速ですが、お聞きします。
>>車種はFC３S後期。
>>現在の仕様は、御社製クロスフローラジエター、エアクリーナとエアロはノーマルです。
>>
>>この仕様でエアグルーブを使用するとボンネットとバンパーの加工が必要との事ですが、
>>ボンネットの加工でフックの横までカットすると思います。
>>この時、強度が低下してフック部分が歪み、ボンネットが開かなくなったり、閉まらなかったりすることはないでしょうか？
>>やはり、補強を入れたり、ボンピン等が必要になってくるのでしょうか？
>
>弊社のＦＣ用のエアーグルーブの場合はボンネットをカットしますが、それで開閉に支障が起きたことはありません。けっこう丈夫ですよ。
>
>
>>
>>あと、御社のエアグルーブを素直に購入すればいいのですが、純正のエアクリBOXを利用したくて、エアグルーブの配管を参考に自作を考えています。（ただ単にエンジンの耐久性を重視の為です。）
>>そこで、御社のエアグルーブには、水抜きの穴や虫除けのネットなど、どのような位置についているのでしょうか？
>
>虫除けネットは付いていません。水抜けはクリーナーケースの最下部に小さな穴を開けています。
>穴が大きいと、そこから熱が入りますから、４ｍｍぐらいでＯＫですよ。
>文章や画像でわかりにくいようでしたら、遠慮なくお電話を下さい。
>
>中村
>
>
>>
>>あと閲覧されておられる皆様はどのようにしてエアクリにエアーを導いていますか？参考にさせて下さい。
>>
>>それでは、お忙しいとは思いますが、宜しくお願いします。
中村様、お世話になります。
返答ありがとうございます。
強度的には大丈夫なんですね。安心しました。バッテリーで溶接しようかと悩んでいましたので、よかったです。
あと水抜きの穴の件ですが、純正のＢＯＸを利用しようとしていますので、ＢＯＸではなくインテークの配管に穴を開けたら、せっかくのエアーが抜けてしまわないでしょうか？
もし可能なら、どこら辺が適当かお聞かせ下さい。参考にしたいので。
それでは宜しくお願いします。
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- 08/4/19(土) 11:30 -
