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▼まささん：
>▼キンタロさん：
>>▼まささん：
>>>▼キンタロさん：
>>>>▼まささん：
>>>>>本日サージタンクを外そうとしたのですが、負圧のホースが二本ずず、計４本がささっている、サージタンクにネジ止めされてる二つのセンサーなのですが、誤ってホースを抜く際におっかいてしまいました。これってなんのセンサーなのでしょう？交換しないで作動させないと、どんな不具合がおきるんでしょうか？よろしくお願いします。
>>>>
>>>>
>>>>おはようございます。 キンタロと申します。
>>>>
>>>>車種を書かれた方が良いかと思いますよ。
>>>
>>>
>>>すみません。書き忘れました・・。
>>>車種はＦＤ３Ｓ。１型です。
>>
>>
>>こんにちは。 キンタロと申します。
>>
>>それでしたら、センサーではなく、ソレノイドバルブだと思います。 熊手の車両前方、右側でないですか？
>>
>>そうだと仮定しますと、右側がターボプリコントロールで、プライマリーだけで過給している時のブーストコントロールです。
>>
>>左側ならウエイストゲートコントロールで、ツインターボになった時のブーストコントロールです。
>>
>>試したことはありませんが、推測で。 ノーマルは過給圧を逃がしてアクチュエーターをだましてますから、過給が掛かる方のチューブがはずれていれば、それぞれでブーストが上がりすぎるのでは？と思います。
>>
>>参考にして下さい。
>
>度々すみません。
>電気式ブーストコントローラーを取り付けてしまえば、作動させなくても大丈夫でしょうか？ふと気になったもので。
>よろしくお願いします。
こんにちは。 キンタロと申します。
僕はP-FCでマネージメントをしていますので、ブーストコントローラーは詳しくないのですが、純正のソレノイドはカプラーを抜いてメクラをする様です。 同時に、純正の圧を逃がして制御する方法から、アクチュエーターにかかるホースの途中を絞って制御する方法に変わります。
実はチューニングについては詳しくないんです。 P-FCも金井さんまかせです。
参考にして下さい。
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