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▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんばんは。
>
>▼AC/DCさん：
>>▼AC/DCさん：
>>>▼ナイトスポーツさん：
>>すいません。もう一点だけ教えて下さい。水食いと仮定して、症状はどのような事象が出るか教えてください。レシプロだと、キャップから除くとオイルの粕がみえるとか、エンジンの挙動がどうなるとか・・・・・
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>REにはヘッドガスケットの代わりにスクエアリングがあります。
>そのテフロンリングが熱などでダメになると、エンジン内部とウオータージャケットが隔離されなくなります。
>燃焼室付近なら燃焼ガスがウオータージャケットに入って冷却水が噴出します。
>またハウジングが熱でひずんでいると、温度が高い時は密閉されていますが、温度が下がるとひずみができて冷却水が燃焼室内に入ります。
>どちらにしてもOHしか対処の方法はありません。
>オイル通路とは関係ありませんから、オイルが冷却水に混じることはありません。
>故障の場所に応じて、冷却水にガスが入って、ラジエターキャップから泡が絶えず出る場合もあります。また冷えた時にプラグをはずすと、冷却水がプラグについている場合もあります。これらは故障の状況によって変わります。
>最初はわずかな水漏れでも、徐々にひどくなるはずです。ひどくなるといっきに冷却水が吹き上げたり、エンジン内部に侵入したりします。
>早く治した方がいいですよ。
>中村
>
>
>>
>>現状水が減る以外まったく正常状態と変わらないので、しばらく乗れるのかどうかも参考にしたいと思います。
なるほど。理解しました。ありがとうございました。
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