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こんばんわ
アドバイスありがとうございます。
コンピュータの仕様ということも考えられるのですね。
当初、どこを確認したらいいのか、見当もつかなかったので、
方向性が見えただけでも、大変助かりました。
親切なご対応本当にありがとうございました。
▼ナイトスポーツさん：
>▼Kuro-FC3Sさん：
>>おはようございます。
>>GWでお忙しいところ、アドバイスいただきありがとうございます。
>>
>>
>>▼ナイトスポーツさん：
>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>おはようございます。
>>>
>>>▼Kuro-FC3Sさん：
>>>>はじめまして。
>>>>
>>>>FCの後期型に乗っております。
>>>>約一ヶ月ほど前から、コンピュータの自己診断で、
>>>>"13"が提示されるようになったので、整備書を調べてみたところ、
>>>>
>>>>"13"⇒圧力センサーのショート、断線となっておりました。
>>>>
>>>>その後、バッテリーを外してリセットしてみると、
>>>>数日間は、正常に動作していました。
>>>>
>>>>やっぱり圧力センサーが、壊れているのでしょうか？
>>>>
>>>>また、一度"13"を出力したら、ずっと記憶しているようですが、
>>>>記憶している間は、フェールセーフが働いているのでしょうか？
>>>>
>>>>
>>>>申し訳ございませんが、アドバイスのほどよろしくお願いいたします。
>>>
>>>そのエラーは断線以外にも設定以上のブースト圧になると、エラーが記録されます。
>>>お車の仕様を教えていただけませんか？
>>>中村
>
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>>
>>仕様は、社外マフラー、純正触媒、ノーマルエンジン、ノーマルタービン、純正エアクリとなっており、
>>ECUは、雨ブーストアップ(1.2k対応)仕様で、ブーコンで0.8までかかるように設定しています。
>
>
>ブースト圧を上げているのですね、その場合の記録に関して雨宮さんのＥＣＵでどうなのかは、ぼくではわかりませんから、雨宮さんに確認してください。
>
>ブースト圧が高い記録ではないなら、断線かセンサーの故障だと思います。
>中村
>>
>>
>>以上、お手数ですがよろしくお願いいたします。
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