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Re:燃調について
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/4/2(水) 10:08 -

   ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。


▼RE初心者さん:
>はじめまして、こんばんわ。
>RE初心者と申します。
>平成8年式の3型FDに乗ってます。パワー系の仕様は、フジツボレガリスRにブリッツSUSパワーエアクリ、御社のROM(ベーシック)といった具合です。御社のROM(ベーシック)はFDを購入する前に装着されていました。
>先日、プラグ交換の際にプラグを外したのですが、先端がカーボンで真っ黒になっておりました。プラグ交換してからは3000キロ(10ヶ月)程度しか走行していません。また、寒い日などは始動性が悪く、まれにエンジンがかからない日もあります。これはやはり燃料が濃いのでしょうか?ちなみにプラグはHKSスーパーファイヤーレーシングの9番を4本使用しています。番数を落とそうと考えていますが、それで問題解決するのでしょうか。ご教示ください。長文になり申し訳ありませんが宜しくお願い致します。

高回転でのパワーはレーシングプラグの方が1−2馬力有利ですが、中、低回転では純正プラグの方がパワーも高く、かぶりや始動性も優秀です。また、排ガスもレーシングでは受からない可能性も高いですから、ぜひ純正プラグをご使用ください。また、プラグの熱価は高回転でハイパワー時の適正をあらわします。低い回転やアイドルでは、ほとんど無意味と言っていいほどです。走行が市街地走行でしたら、純正プラグの純正指定熱価であっていると思います。ぜひ参考にしてください。
中村

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燃調について RE初心者 08/4/1(火) 23:06
Re:燃調について 072 08/4/1(火) 23:52
Re:燃調について ナイトスポーツ 08/4/2(水) 10:08
Re:燃調について RE初心者 08/4/2(水) 20:59

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