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▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>▼キンタロさん：
>>こんばんは。 キンタロと申します。
>>
>>ナイトスポーツさんはてっきりRE専門だと思っていましたが、とんだ勘違いで、最近デミオに夢中のようですね？
>
>最近レシプロを始めたわけではないんですよ。
>弊社はファミリアロータリークーペから会社を始めたわけですが、その前にＭＰＡという１０００ｃｃのファミリアをチューニングしていました。
>表には出していませんが、８０年代からは東南アジアのディーラーなどにファミリアの１５００ラリー用エンジンも多数販売しています。
>
>>
>>もちろん良い事だと思います。 マツダ車が盛り上がりますよね！
>>
>>ところで、マツダの誇るライトウェイトスポーツ、ロードスターはどうなんでしょうか？
>
>まだそこまで手が回りません。アクセラも控えていますし。
>
>
>>
>>正直僕も、現行型はあまり好きではありません。 でも未熟な腕（当時、車の性能が良ければ速く走れると思ってました。いや若かった。）で、峠でローンが終わった直後のFC3Sを全損にして、FDは買えなかったので、NA6CEのロードスターを購入しました。 あれは良い車でした。 峠、サーキット（どこかの馬鹿メーカーが試験場にした、美祢サーキットです。）、雪山と、レーシングカートもして腕を磨きました。
>>
>>エンジンパワーを使いきれるバランスでしたが、慣れると登りで非力でした。
>>
>>ちょっと余計な話もしましたが、（まあ酔っ払ってるんでご勘弁を）つまるところ、貴重なFRスポーツの内の一台は、触手が伸びないのかなと思いまして？
>>
>>かなり前、限定でターボがありましたが、現行型でスーパーチャージャーはどうなんでしょうか？ 電動ハードトップは気に入ってます。
>>
>>長い独り言でしたが、すいません。
>>
>>KINTARO
>
>いいえ、独り言はぼくも多いですよ。書いていないだけで。
>中村
こんにちは。 キンタロです。
返信ありがとうございます！
レシプロの歴史長いのですね。 そうですね、アクセラもありましたね。
僕、過給機大好きなので、頑張ってください。
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