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▼しもむーさん：
>▼キンタロ＠仕事中さん：
>>▼しもむーさん：
>>>▼キンタロさん：
>>>>すいません。 お車FDでしたね。 チェックランプいりません。 ぼけてました。
>>>>
>>>>ベースアイドルも調整して下さいね。
>>>>
>>>>２月と３月のログに調整方法書いてますので、参考にして下さい。
>>>
>>>さっそくログ拝見させていただきました。
>>>でわかったのが、僕がアイドリング調整にまわしていたねじがAASとみなさんがいっているものです。
>>>スロットル洗浄の際に、参考にした解説書に四分の一回転くらいさせるとあったのです。
>>>AASは何回転までくらいなら開けても大丈夫なんでしょうか？
>>>ギアを「N」ではなく、「D」でベースアイドルを調整するべきだったのかな？
>>>そうすれば「N」の状態ではベースアイドルの回転数は上がってしまうのですが、
>>>アイドルの回転数は720で調整と解説にはありました。
>>>回転数は何回転までならあげても大丈夫なのでしょう？
>>
>>
>>こんにちは。 キンタロと申します。
>>
>>はい。 AASだったのですね。
>>
>>4分の一回転させるとか言う話は、初めて耳にしました。 その文献を拝見した事がありません。
>>
>>何回転させても大丈夫かは、試した事がないのです。 開きすぎるとはずれますよね？ 調整はNレンジでいいですよ。 回転数は仰ってる通りで良いですよ。 上げすぎないでくださいね。
>>
>>参考にして下さい。
>
>
>ありがとうございます。
>AT特有の症状なのかな？
>今は、気になるときは昼間でもライトをつけてごまかしています。
こんにちは。 キンタロと申します。
お話を聞く限りでは、その洗浄をされてからベースアイドルが下がったのですね？
もしスロットルバルブの閉まる所にあるコーティングを剥いでしまうと、上がるかハンチングだと思います。
AT特有の症状と言う訳では無いと思いますよ。 スモールつけたらアイドルアップするから症状は大丈夫なのでしょう。
やはり圧縮も気になりますね。 お車を拝見出来ないので、これ以上はちょっとわかりません。
すいません。
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