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▼あやさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>▼あやさん：
>>>▼あやさん：
>>>>▼ナイトスポーツさん：
>>>>>ナイトスポーツ中村です。
>>>>>おはようございます。
>>>>>
>>>>>▼あやさん：
>>>>>>ナイトスポーツ様
>>>>>>いつも勉強させていただいております。
>>>>>>当方ＦＤ所有9年式の4型です。
>>>>>>エアクリ（A○C),マフラー（御社フルデゥアル）、その他ﾉｰﾏﾙです。
>>>>>>P-FCを導入しようと思いましたが、最近エンジンのかかりが悪いです。
>>>>>>朝（冷えている状態）は一発始動できます。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞし水温が上がりﾌｧﾝｶが周り出す頃一度ｴﾝｼﾞﾝ停止すると、その後は中々かかりません。
>>>>>>アクセル全開でかかる場合もありますが、アクセル無しでもかかる場合もあります。
>>>>>>気になる事なのですが、マフラーの出口がやけに煤けています。
>>>>>>ベースアイドル調整し、スロットルの清掃しましたが症状は改善されません。
>>>>>>また、減速時２速等でクラッチを踏むとエンジンが止まる時もあります。
>>>>>>その時も、始動は中々出来ません。また、アイドル時もクラッチを踏むと止まる時があります。
>>>>>>このような症状で、何処の不具合が考えられますか？
>>>>>
>>>>>先に伺いたいんですが、プラグは何が付いていますか？またプラグのコンディションはどうですか？
>>>>>可能性として最初に考えられるのは、プラグのかぶりです。
>>>>>
>>>>>中村
>>>>>
>>>>>
>>>>>>お忙しい所、誠に恐縮ですが、何卒ご教示お願いします。
>>>>
>>>>
>>>>中村様
>>>>
>>>>こんにちは、お世話になります。
>>>>まず、ﾌﾟﾗｸﾞですが純正を使用しております。
>>>>前回交換から、約5000ｷﾛ程走行してます。
>>>>ﾌﾟﾗｸﾞの状態ですが、現在車が手元に無く
>>>>知人の整備工場にあります。
>>>>そのような状態ですので、すぐにﾌﾟﾗｸﾞの状態を確認することが
>>>>出来ません。
>>>>確認後、御連絡差し上げます。
>>
>>ナイトスポーツ中村です。
>>おはようございます。
>>
>>>
>>>中村様
>>>
>>>お世話になります。
>>>本日ﾌﾟﾗｸﾞを確認しました。
>>>まず、ﾌﾟﾗｸﾞは純正です。
>>>T側、L側ともかぶった状態のようです。
>>>（黒く煤が付いている状態）
>>>Ｔ側２本とも濡れている状態でした。
>>>Ｌ側は濡れていませんでした。
>>>また、整備工場にて点検してもらったもですが、Ｔ側はスパークしてますが
>>>Ｌ側のスパークが弱いようです。
>>>ｺｲﾙの故障でしょうか？
>>
>>コイルが故障しているならスパークはしないはずです。
>>コイルは大丈夫ではないでしょうか。
>>プラグの中心電極は磨耗していませんでしたか？
>>本来は円柱形ですが、磨耗すると頭が半球形になってきて、さらに磨耗すると槍のようになります。どちらにしても角が減ってきたら交換です。
>>
>>>
>>>先日までは、冷えている状態では一発始動できましたが。
>>>本日は始動することできませんでした。
>>>（かっぶっているようです）
>>>
>>>ﾌﾟﾗｸﾞ清掃、燃料ポンプ停止し燃料を吐き出して再度始動しましたが
>>>最初ゴボゴボ言って掛かりそうになりますが、その後が続きません。
>>>
>>>この様な状態で、何が考えられますでしょうか？
>>>御教示下されば幸いです。
>>
>>かぶりが取れていないのですね。エンジンをかけて完全に暖気して、
>>しばらく走行をしてください。判断はその後です。
>>プラグも正常にしてかぶりも取って、それでもおかしい様ならコードを点検してください。その場合は純正コードを守ってくださいね。
>>中村
>>
>>
>>>
>>>長文にて失礼します。
>
>中村様
>
>毎々お世話になります。
>ﾌﾟﾗｸﾞの先端は、ご教示の通り半円で磨耗している状態です。
>（あれが磨耗だとは知りませんでした）
>後日、ﾌﾟﾗｸﾞの交換を実施してみます。
>お忙しい所、ありがとう御座います。
>ﾌﾟﾗｸﾞ交換後、御連絡いたします。
中村様
お世話になります、本日ﾌﾟﾗｸﾞを交換しました。
ﾌﾟﾗｸﾞ交換し、ガス抜きしてｴﾝｼﾞﾝは始動しました。充分に暖機して、走り出そうとｸﾗｯﾁを踏んだらｴﾝｼﾞﾝがｽﾄｯﾌﾟしてしまいました。それから、また今までの症状と同じでｴﾝｼﾞﾝがかからなくなってしまいました。
しばらく置いてｴﾝｼﾞﾝを冷やしてから（水温60度程度）始動するとエンジンがかかります。また、暖機しクラッチを踏むと止まる。その繰り返しです。
自己診断にてチェックしたら51番のコードが出ました。ﾃﾞｨｰﾗｰに確認したら燃料ポンプの異常だそうで、ﾎﾟﾝﾌﾟの動作確認しまし問題はありませんでした、cpuリセットしました。その後もｴﾝｼﾞﾝは掛かりますがクラッチを踏むとｴﾝｼﾞﾝが止まってしまいます。止まったら中々掛かりません。
その後何度か故障コードを確認しましたが、それ以降故障コードは出ません。
とにかく、クラッチを踏むとｴﾝｼﾞﾝが止まるのは何故でしょうか？
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- 08/4/19(土) 22:44 -
