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▼ナイトスポーツさん：
>▼けんずぃさん：
>>▼けんずぃさん：
>>>▼ナイト 金井さん：
>>>>こんにちは。
>>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>>
>>>>
>>>>▼けんずぃさん：
>>>>>▼ナイト 金井さん：
>>>>>>▼ナイト 金井さん：
>>>>>>>▼けんずぃさん：
>>>>>>>>はじめまして、けんずぃです。よろしくお願いします。
>>>>>>>>H4年式 FD です。
>>>>>>>>仕様はオートエグゼのエアクリ、GPスポーツのエグザスPROIIステンマフラー（触媒後の交換）のみのライトチューンです。
>>>>>>>>
>>>>>>>>4BEATのCPUがついており、ブーストかけて走行中、必ずではないのですが、セカンダリに変わるあたりで燃料カットみたいな症状がでて、回転がアガナらいことがあります。
>>>>>>>>パイプ類の破損も考えられるのですが、現在点検中です。
>>>>>>>>ダイアグチェックでエラーはでませんでした。
>>>>>>>>
>>>>>>>>これは、何かの燃料カット補正がはいっているのでしょうか？
>>>>>>>>
>>>>>>>>ブーストは0.9くらいまでいきます。
>>>>>>>>
>>>>>>>>
>>>>>>>>この4BEATがこの仕様で使えるものか、書き換え等必要なのか教えて下さい。
>>>>>>>>番号は511299 SPC 「FDMCFFD/MTD」
>>>>>>>> D 「96.03.27」 と記載されてます。
>>>>>>>>
>>>>>>>>よろしくお願いします。
>>>>>>>
>>>>>>>こんにちは。
>>>>>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>>>>>
>>>>>>>はい。その4BEATであれば
>>>>>>>仕様はほぼ合っていますから問題は無いでしょう。
>>>>>>>他にそうなってしまう理由があるはずです。
>>>>>>>コードはノーマルか、コイルは大丈夫か、プラグは大丈夫か。
>>>>>>>触媒は問題ないか。
>>>>>>>あたりを探ってみてはいかがでしょうか。
>>>>>>>
>>>>>>>金井
>>>>>>
>>>>>>すみません。
>>>>>>先程の4BEATの仕様なのですが
>>>>>>再度調べなおしましたら、かなり濃い状態でした。
>>>>>>フルサイズの排気の燃調ですね。
>>>>>>ですから濃い症状が出てきているのだと思います。
>>>>>>仕様変更をお勧めします。
>>>>>>
>>>>>>金井
>>>>>
>>>>>回答ありがとうございます。
>>>>>プラグコードはNGKのものに変更しておりました。
>>>>>プラグはNGKの8番なんですが、9番の方がよいとも聞きますが？？
>>>>>ジムカーナメインでFD使ってます。
>>>>●それは純正ですか？ならば９番がいいですよ。
>>>>
>>>>>
>>>>>うわさで聞くのですが、オーバーシュートを起こしたりとかブーストのあがりすぎで燃料カットやブーストカット補正が入るとか聞くのですが、本当でしょうか？
>>>>●それはノーマルＣＰの場合です。
>>>> 今は4BEATですからそれはありません。
>>>>
>>>>>
>>>>>4BEATの仕様変更する場合、基盤を送って書き換えという方法になるのでしょうか？
>>>>●4BEAT、つまりＣＰ本体を送っていただければ結構です。
>>>>
>>>>>又、金額はいくらになるのでしょうか？
>>>>●はい。仕様変更と名義変更で￥３６，７５０です。
>>>> その場合お電話頂き、仕様と車の確認・詳細のご説明を
>>>> 差し上げますのでその時にまた詳しくお伝えできます。
>>>>
>>>> 金井
>>>>
>>>>
>>>>>よろしくお願いします。
>>>
>>>ありがとうございました。仕様変更する際、連絡いたします。
>>
>
>ナイトスポーツ中村です。
>おはようございます。
>
>
>>
>>配管の亀裂等がみつかり、取り替えて（もちろん純正品です）走行してみたのですが、ブーストが1.05くらいまでかかり、一度そこまでブーストがかかると、次に踏み込んだときは0.5くらいで補正が入ってしまいます。
>>ブーストの上がりすぎで補正が入っているものと思いますが、これは仕様変更書き換えでブーストのかかり具合は直るものでしょうか？（0.9に）
>>
>>補正が入るので、スポーツ走行できなくなってしまっている状況です。
>>CPUで0.9に抑えることができなければ、エアクリなりマフラーなりを戻さなければいけないと思っていますが、ご意見よろしくお願いします。
>
>補正とはどのような状況なのでしょうか？
>文章で状況を説明するのは大変ですよね。時間もかかりますし。
>
>できたらお電話をいただけないでしょうか。その方がこちらも細かい事を伺えますから。
>
>ところで１２，１３，１４日は工場がお休みをいただいています。ゴールデンウイークのお休みをいただいていなかったものですから。
>ですから、大変申し訳ないのですが、１５日以降に金井宛にご連絡をいただけないでしょうか。
>よろしくお願いします。
>
>中村
>
>
>>
>>ちなみにインナーサイレンサー装着したらブーストの上昇を抑制できると思いますでしょうか？
>>色々とすみません。
問題箇所がわかりました。エアポンプのヒューズが切れており、入れ替えたら調子よくなりました。ご迷惑おかけしました。
ちなみに、この4BEATは燃料が濃いという話ですが、そのまま使用すると、どういった問題が出る可能性があるのでしょうか？
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- 08/5/14(水) 12:31 -
