| |
VFC-MAXを使用しています。
同時にしようしても問題ありません。
ファンコントロールはリレーを使って行なっているのですが、
VFCとECUのスイッチが並列に接続されるようなイメージです。
パワーFCの89℃がLo、Hiどちらの閾値かわかりませんが、
Loだとすると、現状の設定でVFCを接続すると
Lo85℃、Hi93℃になります。 Lo、Hiとも、低い設定値のほうが
優先されることになります。
▼ザックワイルドさん：
>お世話になっております。
>前回街乗り時エンジン再始動でストールする件で
>ご回答頂きまして有難うございました。
>
>車両はFD3S 平成9年4型で、メイン80φ出口115φの
>ガナドールチタンマフラー、ショップデータ入りパワーFC
>その他ノーマルのライトチューンです。
>
>この仕様でビリオンのファンコントローラーVFC-Proが
>付いていまして、配線は繋がっています。
>パワーFCの方で電動ファンをコントロールしてビリオン
>の方は切っていますと説明を受けました。
>
>もしこの状態でビリオンのファンコントロール機能を
>復活させると良くないでしょうか？
>詳しくは、パワーFCの方は89℃で強制ファンとなって
>いまして、ビリオンはLowが85℃、Hiが93℃、でビリオンの
>何℃下がれば電動ファンの動作を解除するかの設定は
>OFFになっていると思います。
>
>お忙しい所申し訳ございません。
>お時間のある時で結構ですのでご教示頂ければ幸いです。
>宜しくお願いします。
>失礼します。
|
|
