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▼黒い星さん：
>初めまして、ＦＤ４型に乗っている黒い星といいます。
>
>仕様は、社外エアクリ、社外マフラー、純正ＣＰロムチューン、あとはノーマルです。
>
>エンジンの調子が悪くて困っています。
>おそらくカーバッキングという症状なのですが私の車は特にひどいのです。
>減速時にエンジンの回転が下がってきて１５００回転くらいになった時に、激しく車体がガクガクします（片側燃料カットが行なわれていないように思います）。空吹かしでもやはり１５００回転あたりでエンジンがブルブルと振動します。以前に後期ＦＣに乗っていたのですが、こんなにひどくはありませんでした。
>今までスロポジ調整、ダッシュポット調整、プラグ交換、プラグコード交換とやってきましたが変化はありませんでした。
>あとどこを見ていったらいいでしょうか？
>
>よろしくお願いします
こんばんは。 キンタロと申します。
ECUが純正書き換えと言う事ですので、３０００ｒｐｍ以下の領域がどうなっているのかわかりませんが、そこはノーマルだろうと言う仮定で、参考になるかわかりませんが。
黒い星さんがすでに見られたところ以外で考えられるのは、まずインジェクターがきれいな噴射をしている事。
FDはISCでアンチ・アフター・バーンバルブの役目をしていますので、その作動。
ABV、社外品で言えばブローオフですが、その作動。
後は最初に書いた通り、そのCPが適正な減速時の制御をしているかですね。
今思いつくのはこのぐらいです。 純正書き換えですから、ダイアグも見れますね。
参考にして下さい。
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