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貴重な情報有難う御座います！
調整して音が色々楽しめるのは魅力ですね。
とりあえず、本日純正ブローオフをキャンセルすることで
なんちゃってバックタービン仕様を試してみました。
結果、「ピュルルル〜」って感じで、狙っていた感じになりました。
大気開放タイプの社外ブローオフはダスト吸引のリスクもあり、
そもそも車検時に問題ということで、どうしようか迷っていましたが、
バックタービン仕様にしたことで、音を楽しみつつ、問題も回避できた
かと思っています。
なによりメクラするだけなのでお財布にやさしいのがいいです♪
色々なブローオフを聞き比べするような機会があると更にいいですよね。
あまり周囲に同じ趣味をもつ方が居ないので、中々難しいところですが。。。
楽しみ方は人それぞれですが、私のロータリーライフも
これで更に楽しいものとなりました！
▼黄色ＦＤさん：
>初めまして黄色のＦＤ４型に乗ってます。
>社外のブローオフバルブを使用してますが
>mihoさんの言われてるような音がします。
>ナイトペイジャーのブローオフバルブで
>ジャバラのホースが付いていて
>トラックの「ピーヒョロロ」のような感じです。
>調整のネジを締めるとバックタービンのような音にもなります。
>
>▼mihoさん：
>>はじめまして。
>>
>>FD6型で給排気のみ交換のライトな仕様で乗っています。
>>
>>エンジン音というわけでもないのですが・・・
>>最近、他のFDさんとすれ違った時に、
>>アクセルオフのタイミングで
>>「シュルルル〜」というか「ピュルルル〜」という音をさせていました。
>>結構派手な音でした。
>>
>>一般的にこの手の音を『気軽に楽しむ』には社外のブローオフなのでしょうか？
>>ブローオフだと「プシャー」っていうイメージなので、
>>他に何かあるのかな？と思い、皆さんのご意見を頂ければと思っています。
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