| |
▼ゆきかぜさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>
>>どんなエンジンでもパワーが上がると言うことは、充填効率が上がると言うことで、排気の量も増えます。
>>消音機は排気の量に応じて内部の構造が違いますから、排気の量が増えたら変更した方が良いのは明らかです。
>>例えば、デミオにＳＣを装着すると、純正のマフラーではシューーーとかビューーと言ったような、いわゆる笛を吹くような音が出ます。抜けが悪いんですね。
>>いっぱい空気を吸いましたから、いっぱい排気が出るのです、そのためにそれまでのマフラーでは抵抗になって音が出るんです。
>>このような場合は、マフラーの抜けをよくするとパワーはさらに上がります。
>
>
>ナイトスポーツ中村様。
>丁寧に回答いただきありがとうございます。
>
>SC／TCの装着に限らず、「パワーを上げる＝充塡効率を上げる→排気の量が増える」ということなのですね。
>実は当方、某B社のSCキットを取付けているのですが、今ひとつ、アクセルを踏みこんだ時のフィーリングが良くなく（アクセルをグッと踏んだ時に、エンジンの吹けが付いてこない）、前述のような問い合わせをさせていただいた次第です。
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
中間加速でアクセルを踏んだ時に、エンジンの吹けが付いてこないのでしたら、
それはマフラーではなく、触媒の破損とかセッティングの問題だと思いますよ。
中村
|
|
- 08/6/2(月) 10:41 -
