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▼ＦＤ３Ｓさん：
>▼ナイト 金井さん：
>>▼ＦＤ３Ｓさん：
>>>５型のＦＤに乗ってますが最近ブーストがフルブーストの時に０．１位細かく素早くハンチングします。プライマリー時もなりますがセカンダリー時の方が少し大きくハンチングします。加速はスムーズなのですが気になります。純正のソレノイドバルブが怪しいでしょうか？
>>
>>こんにちは。
>>ナイトスポーツ 金井です。
>>
>>はい。今の吸排気の状態はどうなっていますか？
>>ブーストの管理は何で行っていますか？
>>
>>５型ということですし
>>マフラー交換状態などでノーマル制御で乗っているとすれば
>>ブーストは多少上がりすぎる方向に行き、
>>１，０Ｋ前後まで上がってしまう事が多いですね。
>>（特にＲＳ・Ｒ・Ｓ−Ｒ・ＲＺの２８０ＰＳ仕様はノーマルブーストが高い
>>ので）
>>その時にノーマルＣＰでの処理が追いつかないのと
>>ノーマルの減圧方式に制御の限界があります。
>>加圧に変更する意味でブーストコントローラーを装着すると
>>ハンチングが収まります。
>>ただ、このときもバルブの性能や充分な容量が必要です。
>>
>>現在ハンチングが出ているのは大きな異常ではないと思いますが
>>車輌の状況にもよりますので
>>宜しければ仕様などお教え下さい。
>>
>>金井
>
>アドバイス有難うございます。
>現在の仕様はマフラーさえ純正の希少なフルノーマルです（笑）
>グレードはＲＢで走行は５７０００ｋｍです。ほとんど街乗りのみです。
>ブーストメーターのみデフィのメーターを付けています。
>プライマリーで瞬間１キロ、セカンダリーで０．９（たれて０．８）ブーストが掛かってます。
>２個のタービンでブーストが若干違うのも気になります。
こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
お世話になります。
なるほど。では異常ではありません。
ブーストメーターが脈動を拾っているなどの事かと思います。
メーターの圧力センサーをエンジンルームに付けてあるかと思いますが
そこまでの配管にオリフィスなど入れてみてはいかがでしょうか。
金井
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- 08/5/8(木) 18:35 -
