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こんにちは。
ナイトスポーツ 金井です。
▼けんずぃさん：
>▼ナイト 金井さん：
>>▼ナイト 金井さん：
>>>▼けんずぃさん：
>>>>はじめまして、けんずぃです。よろしくお願いします。
>>>>H4年式 FD です。
>>>>仕様はオートエグゼのエアクリ、GPスポーツのエグザスPROIIステンマフラー（触媒後の交換）のみのライトチューンです。
>>>>
>>>>4BEATのCPUがついており、ブーストかけて走行中、必ずではないのですが、セカンダリに変わるあたりで燃料カットみたいな症状がでて、回転がアガナらいことがあります。
>>>>パイプ類の破損も考えられるのですが、現在点検中です。
>>>>ダイアグチェックでエラーはでませんでした。
>>>>
>>>>これは、何かの燃料カット補正がはいっているのでしょうか？
>>>>
>>>>ブーストは0.9くらいまでいきます。
>>>>
>>>>
>>>>この4BEATがこの仕様で使えるものか、書き換え等必要なのか教えて下さい。
>>>>番号は511299 SPC 「FDMCFFD/MTD」
>>>> D 「96.03.27」 と記載されてます。
>>>>
>>>>よろしくお願いします。
>>>
>>>こんにちは。
>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>
>>>はい。その4BEATであれば
>>>仕様はほぼ合っていますから問題は無いでしょう。
>>>他にそうなってしまう理由があるはずです。
>>>コードはノーマルか、コイルは大丈夫か、プラグは大丈夫か。
>>>触媒は問題ないか。
>>>あたりを探ってみてはいかがでしょうか。
>>>
>>>金井
>>
>>すみません。
>>先程の4BEATの仕様なのですが
>>再度調べなおしましたら、かなり濃い状態でした。
>>フルサイズの排気の燃調ですね。
>>ですから濃い症状が出てきているのだと思います。
>>仕様変更をお勧めします。
>>
>>金井
>
>回答ありがとうございます。
>プラグコードはNGKのものに変更しておりました。
>プラグはNGKの8番なんですが、9番の方がよいとも聞きますが？？
>ジムカーナメインでFD使ってます。
●それは純正ですか？ならば９番がいいですよ。
>
>うわさで聞くのですが、オーバーシュートを起こしたりとかブーストのあがりすぎで燃料カットやブーストカット補正が入るとか聞くのですが、本当でしょうか？
●それはノーマルＣＰの場合です。
今は4BEATですからそれはありません。
>
>4BEATの仕様変更する場合、基盤を送って書き換えという方法になるのでしょうか？
●4BEAT、つまりＣＰ本体を送っていただければ結構です。
>又、金額はいくらになるのでしょうか？
●はい。仕様変更と名義変更で￥３６，７５０です。
その場合お電話頂き、仕様と車の確認・詳細のご説明を
差し上げますのでその時にまた詳しくお伝えできます。
金井
>よろしくお願いします。
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- 08/5/9(金) 15:37 -
