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▼ナイト 金井さん：
>こんにちは。
>ナイトスポーツ 金井です。
>
>
>▼けんずぃさん：
>>▼ナイト 金井さん：
>>>▼ナイト 金井さん：
>>>>▼けんずぃさん：
>>>>>はじめまして、けんずぃです。よろしくお願いします。
>>>>>H4年式 FD です。
>>>>>仕様はオートエグゼのエアクリ、GPスポーツのエグザスPROIIステンマフラー（触媒後の交換）のみのライトチューンです。
>>>>>
>>>>>4BEATのCPUがついており、ブーストかけて走行中、必ずではないのですが、セカンダリに変わるあたりで燃料カットみたいな症状がでて、回転がアガナらいことがあります。
>>>>>パイプ類の破損も考えられるのですが、現在点検中です。
>>>>>ダイアグチェックでエラーはでませんでした。
>>>>>
>>>>>これは、何かの燃料カット補正がはいっているのでしょうか？
>>>>>
>>>>>ブーストは0.9くらいまでいきます。
>>>>>
>>>>>
>>>>>この4BEATがこの仕様で使えるものか、書き換え等必要なのか教えて下さい。
>>>>>番号は511299 SPC 「FDMCFFD/MTD」
>>>>> D 「96.03.27」 と記載されてます。
>>>>>
>>>>>よろしくお願いします。
>>>>
>>>>こんにちは。
>>>>ナイトスポーツ 金井です。
>>>>
>>>>はい。その4BEATであれば
>>>>仕様はほぼ合っていますから問題は無いでしょう。
>>>>他にそうなってしまう理由があるはずです。
>>>>コードはノーマルか、コイルは大丈夫か、プラグは大丈夫か。
>>>>触媒は問題ないか。
>>>>あたりを探ってみてはいかがでしょうか。
>>>>
>>>>金井
>>>
>>>すみません。
>>>先程の4BEATの仕様なのですが
>>>再度調べなおしましたら、かなり濃い状態でした。
>>>フルサイズの排気の燃調ですね。
>>>ですから濃い症状が出てきているのだと思います。
>>>仕様変更をお勧めします。
>>>
>>>金井
>>
>>回答ありがとうございます。
>>プラグコードはNGKのものに変更しておりました。
>>プラグはNGKの8番なんですが、9番の方がよいとも聞きますが？？
>>ジムカーナメインでFD使ってます。
>●それは純正ですか？ならば９番がいいですよ。
>
>>
>>うわさで聞くのですが、オーバーシュートを起こしたりとかブーストのあがりすぎで燃料カットやブーストカット補正が入るとか聞くのですが、本当でしょうか？
>●それはノーマルＣＰの場合です。
> 今は4BEATですからそれはありません。
>
>>
>>4BEATの仕様変更する場合、基盤を送って書き換えという方法になるのでしょうか？
>●4BEAT、つまりＣＰ本体を送っていただければ結構です。
>
>>又、金額はいくらになるのでしょうか？
>●はい。仕様変更と名義変更で￥３６，７５０です。
> その場合お電話頂き、仕様と車の確認・詳細のご説明を
> 差し上げますのでその時にまた詳しくお伝えできます。
>
> 金井
>
>
>>よろしくお願いします。
ありがとうございました。仕様変更する際、連絡いたします。
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- 08/5/9(金) 17:37 -
