| |
▼キンタロ＠仕事中さん：
>▼てるさん：
>>▼キンタロさん：
>>>▼てるさん：
>>>>▼名前なしさん：
>>>>>▼てるさん：
>>>>>>こんにちは。
>>>>>>ＦＤ１型、給排気系だけ交換した車両です。
>>>>>>
>>>>>>純正ＥＣＵからパワーＦＣにしたとたんに、
>>>>>>ストールすることがあり、
>>>>>>スロポジ電圧のチェックをして、少し外れていたので、
>>>>>>基準値に戻しました。
>>>>>>
>>>>>>若干の改善はされたのですが、
>>>>>>やはり、駐車場でバックで車庫入れするときなどはいつも
>>>>>>ストールしますし、走っていても、クラッチを切って
>>>>>>回転が落ちる勢いでとまることがあります。
>>>>>>
>>>>>>純正ＥＣＵに戻すとやはりとまりません。
>>>>>>何か対処方法はないでしょうか?
>>>>>>よろしくお願いいたします。
>>>>>
>>>>>アイドル調整はされましたか？
>>>>
>>>>はい。純正ＥＣＵにもどして、
>>>>短絡して、ベースアイドルは調整しました。
>>>>方法もあっていると思いますが・・・
>>>
>>>
>>>こんばんは。 キンタロと申します。
>>>
>>>はい。 方法は合っていますよ。
>>>
>>>アイドル学習は説明書通りにされましたか？ アペックスさんのサイトの、FAQも参考になりますよ。 吸排気交換と言う事は、剥き出しエアクリになっていると思いますが、それで調整がいる事があるそうです。
>>>
>>>純正ECUで調整されたと言う事は、ご自分でP-FCに交換されたのですよね？
>>>
>>>それでしたら確認して頂きたい事があります。
>>>
>>>１型の最初の頃、エンストが多発いたしまして、対策としてECUに挿してあるカプラーの配線を、抵抗の入った配線でバイパスしてECUを騙す方法がとられました。
>>>
>>>その後プログラムで対策されたECUに変わったのですが、それを付ける時は、加工した配線を「必ず」もとに戻さなければいけません。
>>>
>>>P-FCも対策されたECUとみなされますので、同じ事が言えます。 エレクトロタップで繋いである配線はありませんでしたか？
>>>
>>>参考にして下さい。
>>
>>御返答ありがとうございます。
>>そういえば、車を買ったときは純正ＥＣＵだったのですが、
>>エレクトロタップがついており、「なんだこりゃ！」と思って
>>外した経験があります。それが言われているものかはわかりませんが・・・
>>
>>Ｐ−ＦＣの学習についても考えたので、
>>アペクセラに聞いたら、常に学習は繰り返しているから大丈夫と言われました。
>>
>>スロポジ電圧の規定値はずいぶん幅がありますが、
>>その中で調整して見たら、効果はありますかね？
>>あ、スロポジ触ったら、Ｐ−ＦＣの学習をリセットしたほうが良いかもですね・・
>>ただ、アペクセラが言うことを聞くと必要ないのでしょうが・・・
>>学習を常に上書きするなんてしてるのですかね?
>
>
>こんにちは。 キンタロと申します。
>
>はい。 初期化する必要はありません。
>
>P-FCの時だけ症状が出るのでしたら、吊るしならアペックスさんに、セッティング済みならそのショップに、点検に出したほうが良いかもしれませんね。
ありがとうございます。
実は、以前の所有者が少しデータを触っているらしいのです。
データの初期化をしてみようかな・・・と思います。
僕は、アペックスの初期値を知らないので、
どちらが良いかわかりませんが、やってみます。
ありがとうございました。
|
|
