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ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。
▼FDドリさん：
>はじめまして、愛車の4型FDがエンジンブロー（さらっとサイドポートエンジン）してしまい先日中古ノーマル4型エンジンに乗せ替えました。ついでにタービンをアペックスのAX７５F９２タービンからTO4ｓにインタークーラーを前置きからVシステムに交換しました。ただアクセルを３千回転以上軽く踏んでいないとすぐにエンストしてしまいます。２速３速で試乗してみたところ加速も良く３千回転以上はとくに問題なさそうです。スロットル調整もしてみたのですがとくに変化ありません。コンピューターは金プロでセッティングは以前の仕様のままです、ここに問題があるのでしょうか？久しぶりに愛車FDのエキゾーストノートを聞いてサーキットに行きたくてしかたありません。ぜひアドバイス等頂けたらと思い投稿させて頂きました。どうぞ宜しくお願いします。
Ｖ−ＰＲＯをお使いになっているなら、必ずセッティングをされたショップに問い合わせてください。ポートタイミングが違うなら、低回転の燃調は必ず変わってきます。
しかし、まったく３０００ｒｐｍ以下でアイドルしないなら、配管とか配線の間違いがある可能性もかなり高いですよ。
中村
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- 08/5/23(金) 18:25 -
