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FD3型のはなぱぱです．
心配させるわけではありませんが，
修理のご参考になればと思い投稿させていただきます．
私のFDもおにぎりさんと同様なところからオイル漏れがあり，
昨年の夏にクラッチ交換も含めて作業をしました．
しかし，冬にエンジンが逝ってしまい，最終的にはリビルトに
載せ代えました．
走行距離は，約7.5万kmでした．
結果から考えると，たぶん一挙にオーバーホールした方が，
トータルの出費は少なかったことになります．
エンジンがいつ不調になるか，予測がつかないですけどね．
走行距離が9万kmならオーバーホールも視野にいれてはいかがですか．
オーバーホール済みなら読み流してください．
▼おにぎりさん：
>ＦＤ５型を新車で購入して、早１０年目です。
>色々トラブルはありましたが、今回は悩んでおります。
>
>３月の車検時にエンジン後方よりオイルの滲みが
>発見され、シールが駄目になっているとのこと。
>工賃が高いので交換を渋っていたのですが、
>さらに被害がひどくなるよりはと思い交換しようと思います。
>
>ミッションなどを降ろすついでに何か一緒に交換出来ないかを
>悩んでおります。
>自分のにわか知識ではクラッチくらいでしょうか？
>ちなみに走行距離は約９万キロです。
>
>一緒に交換しておいたほうが良い部品などは
>ありますでしょうか？
>アドバイスよろしくお願いします。
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