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中村さん、はなぱぱさんアドバイスありがとうございます。
ついでに出来るのはクラッチ系になるのですね。
とりあえず滑ってはいないので頑張ってみます。
エンジンはＯＨしていませんが、
車検時にコンプレッションのチェックを行い、
まだ大丈夫そうなのでこちらも頑張るところです。
目指せ越冬ですかね。
また、何かありましたら書き込みますんで
よろしくお願いします。
▼はなぱぱさん：
>FD3型のはなぱぱです．
>
>心配させるわけではありませんが，
>修理のご参考になればと思い投稿させていただきます．
>
>私のFDもおにぎりさんと同様なところからオイル漏れがあり，
>昨年の夏にクラッチ交換も含めて作業をしました．
>しかし，冬にエンジンが逝ってしまい，最終的にはリビルトに
>載せ代えました．
>走行距離は，約7.5万kmでした．
>
>結果から考えると，たぶん一挙にオーバーホールした方が，
>トータルの出費は少なかったことになります．
>
>エンジンがいつ不調になるか，予測がつかないですけどね．
>走行距離が9万kmならオーバーホールも視野にいれてはいかがですか．
>
>オーバーホール済みなら読み流してください．
>
>
>▼おにぎりさん：
>>ＦＤ５型を新車で購入して、早１０年目です。
>>色々トラブルはありましたが、今回は悩んでおります。
>>
>>３月の車検時にエンジン後方よりオイルの滲みが
>>発見され、シールが駄目になっているとのこと。
>>工賃が高いので交換を渋っていたのですが、
>>さらに被害がひどくなるよりはと思い交換しようと思います。
>>
>>ミッションなどを降ろすついでに何か一緒に交換出来ないかを
>>悩んでおります。
>>自分のにわか知識ではクラッチくらいでしょうか？
>>ちなみに走行距離は約９万キロです。
>>
>>一緒に交換しておいたほうが良い部品などは
>>ありますでしょうか？
>>アドバイスよろしくお願いします。
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