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▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
>
>
>▼fc_kurosukeさん：
>>いつも参考にさせていただいております。
>>
>>平成3年式のFC3Sの後期型に純正電動ファンを付けようと考えていますが、
>>そのまま接続しただけの場合、何度から回り始めて、何度で停止するのでしょうか？
>>
>>FC乗りの人に聞いても下のようにバラバラで、正確な値が分かりません。
>>1.96℃で回転開始。96℃で停止
>>2.96℃で回転開始。90℃で停止
>>3.97℃で回転開始。90℃で停止
>
>９７度でＯＮですが、ＯＦＦの温度は知りません。
>
>>
>>この中に正解はあるのでしょうか？
>>
>>
>>また、夏場はFC＆人間にとって、熱的にかなりツライのですが、
>>街中の渋滞等で水温は何度(ECUセンサの情報)まで許容できるのでしょうか？
>
>渋滞と言うことはパワーはかかっていないので、１００度を超えてもすぐにエンジンが壊れることはありません。しかし、スクエアリングなどに影響を与える可能性がありますから、できれば１０５度ぐらいでやめてください。
>
お忙しい中、ご回答ありがとうございます。
安心しました。
もう一つ質問させてください。
昨日は渋滞ではなく、長くきつめの上り坂を2500rmで走行中に、100度に達したのですが、、、
この状態になると、スロットルを空けた瞬間息継ぎをするようになってしまい、
アイドリングが500rpmぐらいに落ち込んでしまいました。
カブリ？とおもい、プラグをはずして見たのですが綺麗な状態でしたが、
エンジン再始動後後も変化なしでした。
その後、下り坂で4000rpm近くまで回しながら下った後は、
症状が消え、全く問題ありませんでした。
オーバーヒート気味になると、このような症状が出るものなのでしょうか？
文章だけでは、伝わりにくいかと思いますがよろしくお願いいたします。
>
>>
>>週末、エアコンをONにしていると、ECUセンサの情報で106℃まで上昇したので
>>慌ててエアコンOFF→駐車場に停めてボンネットを開けたところ、５分ぐらいで
>>88℃まで下がりました。
>>
>>エンジンとしては、106℃でもアウトなのでしょうか？
>
>アウトではありませんが、そのように対処した方が正解でしょう。
>中村
>
>>
>>
>>たくさんの質問申し訳ございませんが、よろしくお願いいたします。
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