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エアクリ、ブローオフについて
 FD初心者  - 08/7/25(金) 22:25 -
   FD４型を購入して１ヶ月の者です。
エアクリが雨宮のむき出しに変わっており、マフラーが同じく雨宮のドルフィン
マフラーで静かなためか、2000〜3000回転あたりから、排気音がかき消される
ぐらいすごく吸気音が聞こえて、走っていて気持ちよくありません。
これはやはりエアクリを純正に戻すしか方法はないのでしょうか？
それともHKSやアペックスなどの他メーカーのエアクリでは吸気音の大きさも
違ってくるのでしょうか？
これまでEG6やSW20（ターボ）でむき出しエアクリ仕様に乗ってきました。
両方マフラーがうるさかったためか、吸気音で不快に思ったことはないですし、
そもそもそんなに吸気音はしなかったと思います。

また、ブローオフは見たところ純正なのですが、表現が難しいのですが、
ある程度アクセルを開けていき、ハーフスロットルに戻した時に、
ブローオフと同様の開放音が聞こえます。
しかも、正圧に近い負圧の状態でも開放音が聞こえ、ハーフスロットルなので
一気に「プシャー！」と抜けるのではなく、長く開放音が伸びるのでこれも
不快です。
これはFD特有のものなのでしょうか？

よろしくお願い致します。
447 hits
▼ エアクリ、ブローオフについて FD初心者 08/7/25(金) 22:25 ≪
Re:エアクリ、ブローオフについて 亀仙人 08/7/26(土) 3:08
Re:エアクリ、ブローオフについて FD初心者 08/7/27(日) 10:39
Re:エアクリ、ブローオフについて ナイトスポーツ 08/7/27(日) 12:20
Re:エアクリ、ブローオフについて FD初心者 08/7/27(日) 20:07
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