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初めて投稿させていただきます。
教えてください。
最近エンジンのかかりが悪い状態が続いています。（６月に入ってから）
はじめは、プラグのかぶりと思いノーマルの新品プラグに交換し様子をみておりましたが、時々症状が発生しています。
かからなくなった時のプラグの状況は、上側のプラグはべっちょり濡れており、下側はなんとなく濡れてる感じ。
毎回プラグをはずして対処していましたが、最近は、ひたすらセルを回しつづければ、プスプスいいながらなんとかかかることがわかりました。
（アクセルは何もしない状態で。）
そもそもエンジンがかかる時でもとても頼りないかかり方です。
（１気筒死んでる感じ、しばらくアクセル踏んで回転をあげておくと
正常な状態になります。）
この症状は、朝一のエンジンが冷えている時のみで、一度温まった状態では何の問題もなくかかります。また、かかってしまえば、調子も特に悪くありません。
（シフトアップのたびにマフラーからﾊﾟﾝﾊﾟﾝいいますが。）
これはやはり、プラグのかぶりなのでしょうか？
それとも燃調の問題？
もし、考えられる原因と、何か調整方法があれば教えてください。
エンジンはノーマルで、Ｐ−ＦＣでブーストアップしています。
（Ｐ−ＦＣは現車合わせ）
走行距離は７万キロ。圧縮比はこれから測定しようと思っています。
よろしくお願いします。
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