| |
ナイトスポーツ中村です。
おはようございます。
▼いおりんさん：
>はじめまして、いつも参考にさせていただいております。
>過去ログにも有りましたが、ＦＣ３ＳのパワーＦＣ仕様でスロポジ＆アイドリング調整の方法がわかりません。
>宜しければ当方にも調整方法を教えていただけないでしょうか？
>もし図解、写真等があればメールでいただけると幸いです。
>申し訳ありませんがよろしくお願いします。
テスターを使ってフルとナローの調整をしてください。説明書を添付してメールでお送りします。参考にしてください。
>
>また、別の症状でお聞きしたいのですが、アクセル全開時の異常です。
>１速では感じられませんが、２速と３速で5000回転からレブの間までに異常があります。
>（バックファイヤーか？息継ぎか？ドンドンという衝撃があります。４、５速では試していません。）
>３年前に全く同じ仕様で異常ありませんでした。
>ただし、その３年前に事故を起こし、暫くそのまま置いていました。
>最近ハコ変えしたところ、その症状が出るようになりました。
>（エンジンは定期的にかけるようにはしていました。）
>問題あったのはボディだけだったので、エンジン、パワーＦＣの内容等に変更はありません。
>プラグ・プラグコードを新品に交換してみましたが、異常は変わりありません。
>他に何か原因があるのでしょうか？
>解るようでしたら教えていただきたいと思います。
車体を変えたとのことですが、その車体の違いでフェールポンプの吐出量の違いは無いのでしょうか？例えば新しい車体はGTRのポンプを使っているとか。
ポンプの違いが無いならスロポジの調整をしてください。更に点火系も確認して下さい。例えばコイル（T側）のトラブルなどは無いでしょうか？
それも問題ないならA/Fを見ながらリセッティングを行ってみる必要があります。
いかがでしょうか。
中村
>
>重ね重ねすみませんが、宜しくご対応願います。
|
|
- 08/10/14(火) 10:52 -
