2008 / 10
 
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Re:クーラントの減りについて
 ナイトスポーツ E-MAIL  - 08/10/15(水) 13:42 -
   ナイトスポーツ中村です。
こんにちは。

▼d1sevenさん：
>お伺いしたいのですが。エンジンオーバーホールをして慣らし１０００キロ程度したのですが５００キロ、８００キロ、１０００キロ、その後ちょっと走っただけで水温系の警告灯がなりクーラントを補充したのですがトータルで８００ccちょっと。原因を究明してもらっているのですが解らず。今も色々と調べているみたいなのですが。漏れた形跡は無くセッティングも取れない状況で３週間近くになります。何が原因なのでしょうか？今回の仕様変更としてＶマウント、タービン交換等をしました。宜しくお願いします。

ラジエターや補器類からの冷却水漏れは全くないんですね。
リザーブタンクからの戻りも正常なんでしょうか？

それらが正常ならエンジンの内部での漏れになります。
エンジンをＯＨしたとのことですが、サイドハウジングは新品ですか？
もしも中古だった場合、スクエアリング溝が荒れていませんでしたか？
荒れているとリングが新品でも漏れますよ。
いかがでしょうか？
中村
672 hits
▼ クーラントの減りについて d1seven 08/10/14(火) 20:51
Re:クーラントの減りについて ７２８ 08/10/14(火) 23:47
Re:クーラントの減りについて ナイトスポーツ 08/10/15(水) 13:42 ≪
Re:クーラントの減りについて d1seven 08/10/17(金) 19:18
Re:クーラントの減りについて ナイトスポーツ 08/10/18(土) 8:59
Re:クーラントの減りについて ＯＳＭ 08/10/24(金) 21:29
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