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▼d1sevenさん：
>▼ナイトスポーツさん：
>>ナイトスポーツ中村です。
>>こんにちは。
>>
>>▼d1sevenさん：
>>>お伺いしたいのですが。エンジンオーバーホールをして慣らし１０００キロ程度したのですが５００キロ、８００キロ、１０００キロ、その後ちょっと走っただけで水温系の警告灯がなりクーラントを補充したのですがトータルで８００ccちょっと。原因を究明してもらっているのですが解らず。今も色々と調べているみたいなのですが。漏れた形跡は無くセッティングも取れない状況で３週間近くになります。何が原因なのでしょうか？今回の仕様変更としてＶマウント、タービン交換等をしました。宜しくお願いします。
>>
>>ラジエターや補器類からの冷却水漏れは全くないんですね。
>>リザーブタンクからの戻りも正常なんでしょうか？
>>
>>それらが正常ならエンジンの内部での漏れになります。
>>エンジンをＯＨしたとのことですが、サイドハウジングは新品ですか？
>>もしも中古だった場合、スクエアリング溝が荒れていませんでしたか？
>>荒れているとリングが新品でも漏れますよ。
>>いかがでしょうか？
>>中村
>
>返答ありがとうございます。言われる通りサイドハウジングは程度の良い中古を使用しました。ただオーバーホールしたお店にてエンジンをしばらくかけていても（アイドリング）減る症状は出ないとの事でした。
過去ログを拝見していて気になったので返信しました。
オーバーホールしたショップはロータリー専門店ですか？
何県のショップか教えていただけないでしょうか！？
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