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▼キンタロさん：
>▼キンタロさん：
>>▼とーりーさん：
>>>配線の作業をした後におかしくなったのでそれが
>>>原因と思ってました。
>>>とりあえずストックのセルがあるので交換してみたいと思います。
>>>
>>>ちなみにＯＨは以前一度しており（ブラシのみ交換）ましたが、
>>>どうも調子が悪く、スタートの位置にしても動かない事があり、
>>>何度かやると動いたり、普通に一回目から動いたりとまちまちでした。
>>>今思えばおかしかったのかもしれませんね。
>>
>>
>>こんばんは。 キンタロと申します。
>>
>>スターターモーターのO/Hで、ブラシだけと言うのは通常考えられません。 定格作動時間は３０秒ですので、ほとんど減らないのです。
>>
>>故障原因のほとんどが、メーン接点の磨耗です。 プラグの電極の様に火花が出るので、それで減ってしまうんです。
>>
>>なぜ火花が出るかと言うと、電磁誘導とかの難しい話になりますので、省かせて下さい。
>>
>>現在ピニオンが出たままと言う事ですから、FDのセルはR式なので、メーン接点の先のプランジャーで直接ピニオンを押しますから、接点が溶着しているか、リターンスプリング不良だと思います。
>>
>>参考にして下さい。
>
>こんばんは。 何度もお騒がせのキンタロです。
>
>今資料を見たら、G式（減速装置を持たない）でした。 故障推定個所は変わりません。
>が、マグネットS/Wとメーン接点はAｓｓｙになりますので、接点だけの交換は出来ません。
>
>参考にして下さい。
色々とご丁寧にありがとうございます。
ブラシはかなり磨耗してたんでまぁ交換時期でした(^^;)
そんなに減らないというのは意外でした。
そして昨日FDのを流用して取り付けました。
元々ついていた物を検証したところ、確かに接点の部分が
おかしなことになってました（ハンダが溶けたような・・・？）
確かにここに火花が飛んで焼け焦げたような感じです。
マイナスのコネクタが焼けたようでした。
とりあえず普通に使えてます。ご丁寧にありがとうございます！
今までおかしかったのはマグネットSW、メインの接点のところだったようですね。
今までが嘘のようにセルが快調です。
また何かありましたらよろしくお願いします。
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