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▼ナイトスポーツさん：
>ナイトスポーツ中村です。
>こんにちは。
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>▼イエローさん：
>>ありがちな質問ですみません。過去のBBS検索で探せなかったので投稿させてください。
>>車はFD5型RS,ノーマルタービン・P-FC（つるし）御社Vマウント仕様でサーキットを楽しんでいます。先日、サーキット走行時、徐々にブーストの立ち上がりが悪くなり、最終的には6000回転以上で唐突にブーストがかかるようになってしまいました。後日街のりで確認しましたが、同様の症状です。よくセカンダリー側のトラブルは聞きますが、これはどこが壊れたと推測できるでしょうか？
>>（FDの走行距離は5万キロです。）
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>２速とか３速で、２０００ｒｐｍぐらいからシフトアップをせずに加速をすると、
>１０００回転刻みにどのようなブースト圧になりますか？
>すみませんが詳しく教えてください。
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>中村
早速のお返事ありがとうございます。
今、仕事が終わって試しに走ってきたところです。（20分くらい）乗り始め、1速で3500回転あたりからきちっとブーストがかかっていましたが、そのうちに1速のフル加速では5500回転あたりでやっとブーストがかかる状態になってしまいました。2速では4800回転、3速でも4800回転あたりからようやくブーストがかかります。それまでは＋−０あたりの圧力です。ブーストがかかってからはきちっと加速しますが、P-FCで設定しているブースと圧（8.0,7.0）よりも低い6.0位しかかかりません。
（イメージ的にはセカンダリだけで走っている感じです。先日はミニサーキットでしたので4000回転くらいで走るコーナーがあり、気がついたんですが、その一週間まえに走った筑波ではなんともなかったのですが・・・。）
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