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▼とーりーさん：
>▼キンタロさん：
>>▼キンタロさん：
>>>▼とーりーさん：
>>>>配線の作業をした後におかしくなったのでそれが
>>>>原因と思ってました。
>>>>とりあえずストックのセルがあるので交換してみたいと思います。
>>>>
>>>>ちなみにＯＨは以前一度しており（ブラシのみ交換）ましたが、
>>>>どうも調子が悪く、スタートの位置にしても動かない事があり、
>>>>何度かやると動いたり、普通に一回目から動いたりとまちまちでした。
>>>>今思えばおかしかったのかもしれませんね。
>>>
>>>
>>>こんばんは。 キンタロと申します。
>>>
>>>スターターモーターのO/Hで、ブラシだけと言うのは通常考えられません。 定格作動時間は３０秒ですので、ほとんど減らないのです。
>>>
>>>故障原因のほとんどが、メーン接点の磨耗です。 プラグの電極の様に火花が出るので、それで減ってしまうんです。
>>>
>>>なぜ火花が出るかと言うと、電磁誘導とかの難しい話になりますので、省かせて下さい。
>>>
>>>現在ピニオンが出たままと言う事ですから、FDのセルはR式なので、メーン接点の先のプランジャーで直接ピニオンを押しますから、接点が溶着しているか、リターンスプリング不良だと思います。
>>>
>>>参考にして下さい。
>>
>>こんばんは。 何度もお騒がせのキンタロです。
>>
>>今資料を見たら、G式（減速装置を持たない）でした。 故障推定個所は変わりません。
>>が、マグネットS/Wとメーン接点はAｓｓｙになりますので、接点だけの交換は出来ません。
>>
>>参考にして下さい。
>
>
>色々とご丁寧にありがとうございます。
>ブラシはかなり磨耗してたんでまぁ交換時期でした(^^;)
>そんなに減らないというのは意外でした。
>
>そして昨日FDのを流用して取り付けました。
>元々ついていた物を検証したところ、確かに接点の部分が
>おかしなことになってました（ハンダが溶けたような・・・？）
>確かにここに火花が飛んで焼け焦げたような感じです。
>マイナスのコネクタが焼けたようでした。
>
>とりあえず普通に使えてます。ご丁寧にありがとうございます！
>今までおかしかったのはマグネットSW、メインの接点のところだったようですね。
>今までが嘘のようにセルが快調です。
>また何かありましたらよろしくお願いします。
おはようございます。 キンタロです。
ストックがあるとはすごいですね。 接点が見れたと言う事は、やはり最初に言ったＲ式ですね・・・。
でも、ほぼ推定どおりで安心しました。 接点の交換は、スターターが分解されている事を条件に、治具とプレスが要りますので、プロに以来してまたストックされて下さい。
ブラシですが、常に回転接触しているオルタネーターと違って、本当に減りません。
まだ詳しい事を聞きたいと思われれば、書き込んで下さい。 時間のある時返信します。
でも、僕の知識が小惑星なら、ナイトさんは宇宙の様なものですから、はたして僕でお役にたてるのか・・・？
参考にして下さい。
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